1. ئايروپىلان بۆلمىسى ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ئومۇمىي ئەھۋالى (ماشىنا ھاۋا تەڭشىگۈچ)
ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسى ماشىنىنى ئىسسىقلىق باشقۇرۇشنىڭ ئاچقۇچى.شوپۇرمۇ ، يولۇچىلارمۇ ماشىنىنىڭ راھەتلىكىنى قوغلىشىشنى خالايدۇ.ماشىنا ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ مۇھىم رولى بولسا يولۇچىلار بۆلمىسىنىڭ ماشىنىنىڭ يولۇچىلار بۆلۈمىدىكى تېمپېراتۇرا ، نەملىك ۋە شامال سۈرئىتىنى تەڭشەش ئارقىلىق راھەت ھەيدەشنى قولغا كەلتۈرۈش.ۋە مىنىش مۇھىتى.ئاساسىي ئېقىمدىكى ماشىنا ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ پرىنسىپى پارغا ئايلانغان ئىسسىقلىقنىڭ سۈمۈرۈلۈشى ۋە قويۇق ئىسسىقلىق قويۇپ بېرىشنىڭ ئىسسىقلىق فىزىكىسى ئارقىلىق ماشىنا ئىچىدىكى تېمپېراتۇرىنى سوۋۇتۇش ياكى قىزىتىش.سىرتنىڭ تېمپېراتۇرىسى تۆۋەن بولغاندا ، ئىسسىق ھاۋانى بۆلەككە يەتكۈزگىلى بولىدۇ ، بۇنداق بولغاندا شوپۇر ۋە يولۇچىلار سوغۇق ھېس قىلمايدۇ.سىرتنىڭ تېمپېراتۇرىسى يۇقىرى بولغاندا ، تۆۋەن تېمپېراتۇرىلىق ھاۋانى كابىنكىغا يەتكۈزۈپ ، شوپۇر ۋە يولۇچىلارنى تېخىمۇ سالقىن ھېس قىلالايدۇ.شۇڭلاشقا ، ماشىنا ھاۋا تەڭشىگۈچ ماشىنىدىكى ھاۋا تەڭشىگۈچ ۋە ئولتۇرغۇچىلارنىڭ راھەتلىكىدە ئىنتايىن مۇھىم رول ئوينايدۇ.
1.1 يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسىنىڭ ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسى ۋە خىزمەت پرىنسىپى
يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى ۋە ئەنئەنىۋى يېقىلغۇ ماشىنىلىرىنىڭ ھەيدەش ئۈسكۈنىلىرى ئوخشىمىغاچقا ، يېقىلغۇ ماشىنىلىرىنىڭ ھاۋا تەڭشىگۈچ پرېسلاش ماشىنىسى ماتور تەرىپىدىن ھەرىكەتلىنىدۇ ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ھاۋا تەڭشىگۈچ پرېسلاش ماشىنىسى ماتور تەرىپىدىن ھەرىكەتلىنىدۇ ، شۇڭا ھاۋا تەڭشىگۈچ يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلاردىكى پىرىسلاش ماتورنى قوزغىتالمايدۇ.توڭلاتقۇنى پىرىسلاش ئۈچۈن ئېلېكتر پرېسلاش ماشىنىسى ئىشلىتىلىدۇ.يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئاساسىي پرىنسىپى ئەنئەنىۋى يېقىلغۇ ماشىنىلىرى بىلەن ئوخشاش.ئۇ قويۇقلاشتۇرۇش ئارقىلىق ئىسسىقلىق تارقىتىدۇ ۋە پارغا ئايلىنىدۇ ، ئىسسىقلىق سۈمۈرۈپ يولۇچىلار بۆلۈمىنى سوۋۇتىدۇ.بىردىنبىر پەرقى شۇكى ، پىرىسلاش ئېلېكتر پرېسلاش ماشىنىسىغا ئۆزگەرتىلگەن.ھازىر سىيرىلما پىرىسلاش ئاساسلىقى توڭلاتقۇنى پىرىسلاشتا ئىشلىتىلىدۇ.
1) يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ئىسسىنىش سىستېمىسى: يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ئىسسىتقۇچ يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ئېلېمېنتى ۋە تېرمىنال ئارقىلىق سوۋۇتۇش ۋە قىزىتىشقا ئىشلىتىلىدۇ.بۇ سىستېمىدا ئىسسىقلىق ساقلاش سوۋۇتۇش ۋە قىزىتىشنىڭ ئاساسلىق تەركىبىي قىسمى.ئىككى يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ئۈسكۈنىنى ئۇلاپ ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىش ھاسىل قىلىڭ ، بىۋاسىتە توك ئىشلىتىلگەندىن كېيىن ، كۆرۈنمە يۈزىدە ئىسسىقلىق ۋە تېمپېراتۇرا پەرقى ھاسىل بولۇپ ، كابىنكىنىڭ ئىچىنى قىزىتىدۇ.يېرىم ئۆتكۈزگۈچ قىزىتىشنىڭ ئاساسلىق ئەۋزەللىكى شۇكى ، ئۇ كابىنكىنى تېز قىزىتالايدۇ.ئاساسلىق كەمچىلىكى يېرىم ئۆتكۈزگۈچ قىزىتىش نۇرغۇن توك سەرپ قىلىدۇ.مۇساپىنى بېسىپ ئۆتۈشكە ئېھتىياجلىق يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىغا نىسبەتەن ، ئۇنىڭ كەمچىلىكى ئەجەللىك.شۇڭلاشقا ، ئۇ يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ ئېنېرگىيە تېجەش تەلىپىگە ماسلىشالمايدۇ.كىشىلەرنىڭ يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ئىسسىقلىق بىلەن تەمىنلەش ئۇسۇلى ئۈستىدە تەتقىقات ئېلىپ بېرىپ ، ئۈنۈملۈك ۋە ئېنېرگىيە تېجەيدىغان يېرىم ئۆتكۈزگۈچ ئىسسىقلىق بىلەن تەمىنلەش ئۇسۇلىنى لايىھىلەش تېخىمۇ زۆرۈر.
2) ئاكتىپ تېمپېراتۇرا كوئېففىتسېنتى(PTC) ھاۋا ئىسسىتىش: PTC نىڭ ئاساسلىق تەركىبى ئىسسىقلىق ساقلاش ئۈسكۈنىسى بولۇپ ، ئېلېكتر بىلەن ئىسسىتىش سىمى بىلەن قىزىتىلىدۇ ۋە ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى بىۋاسىتە ئىسسىقلىق ئېنېرگىيىسىگە ئايلاندۇرىدىغان ئۈسكۈنىدۇر.PTC ھاۋا ئىسسىتىش سىستېمىسى ئەنئەنىۋى يېقىلغۇ ماشىنىسىنىڭ ئىللىق ھاۋا يادروسىنى PTC ھاۋا ئىسسىتقۇچقا ئۆزگەرتىش ، شامالدۇرغۇچ ئارقىلىق سىرتقى ھاۋانى ھەيدەش ئارقىلىق PTC ئىسسىتقۇچ ئارقىلىق قىزىتىش ھەمدە ئىسسىق ھاۋانى بۆلۈمنىڭ ئىچكى قىسمىغا ئەۋەتىش. بۆلمىنى قىزىتىش.ئۇ بىۋاسىتە توك سەرپ قىلىدۇ ، شۇڭا ئىسسىتقۇچنى ئاچقاندا يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئېنېرگىيە سەرپىياتى بىر قەدەر چوڭ بولىدۇ.
3) PTC سۇ بىلەن ئىسسىتىش:PTC سوۋۇتۇشPTC ھاۋا ئىسسىنىشقا ئوخشاش ، توك ئىشلىتىش ئارقىلىق ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ ، ئەمما سوۋۇتۇش ئىسسىنىش سىستېمىسى ئالدى بىلەن سوۋۇتقۇچنى PTC بىلەن قىزىتىدۇ ، سوۋۇتقۇچنى مەلۇم تېمپېراتۇرىغا قىزىتىدۇ ، ئاندىن سوۋۇتقۇچنى ئىللىق ھاۋا يادروسىغا چىقىرىدۇ. ئەتراپتىكى ھاۋا بىلەن ، شامالدۇرغۇچ ئىسسىق ھاۋانى بۆلۈمچىگە ئەۋەتىپ كابىنكىنى قىزىتىدۇ.ئاندىن سوۋۇتۇش سۈيى PTC تەرىپىدىن قىزىتىلىپ ئۆز-ئارا قايتۇرۇلىدۇ.بۇ ئىسسىنىش سىستېمىسى PTC ھاۋا سوۋۇتۇشقا قارىغاندا تېخىمۇ ئىشەنچلىك ۋە بىخەتەر.
4) ئىسسىقلىق پومپىسى ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسى: ئىسسىقلىق پومپىسى ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسىنىڭ پرىنسىپى ئەنئەنىۋى ماشىنا ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسى بىلەن ئوخشاش ، ئەمما ئىسسىقلىق پومپىسى ھاۋا تەڭشىگۈچ كابىنكا ئىسسىتىش ۋە سوۋۇتۇشنىڭ ئۆزگىرىشىنى ھېس قىلالايدۇ.
2. ئېلېكتر سىستېمىسى ئىسسىقلىق باشقۇرۇشنىڭ ئومۇمىي ئەھۋالى
Theماشىنا ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇشئەنئەنىۋى يېقىلغۇ ماشىنا ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ۋە يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش دەپ ئايرىلىدۇ.ھازىر ئەنئەنىۋى يېقىلغۇ ماشىنىسىنىڭ توك سىستېمىسىنى ئىسسىقلىق بىلەن باشقۇرۇش ئىنتايىن پىشىپ يېتىلگەن.ئەنئەنىۋى يېقىلغۇ ماشىنىسى ماتور بىلەن ھەرىكەتلىنىدۇ ، شۇڭا ماتور ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ئەنئەنىۋى ماشىنا ئىسسىقلىق باشقۇرۇشنىڭ مۇھىم نۇقتىسى.ماتورنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ئاساسلىقى ماتورنى سوۋۇتۇش سىستېمىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ماشىنا سىستېمىسىدىكى% 30 تىن ئارتۇق ئىسسىقلىق ماتورنى سوۋۇتۇش توك يولى ئارقىلىق قويۇپ بېرىپ ، ماتورنىڭ يۇقىرى يۈك شارائىتىدا قىزىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.ماتورنىڭ سوۋۇتقۇچ كابىنكىنى قىزىتىشقا ئىشلىتىلىدۇ.
ئەنئەنىۋى يېقىلغۇ ماشىنىلىرىنىڭ ئېلېكتر ئىستانسىسى ئەنئەنىۋى يېقىلغۇ ماشىنىلىرىنىڭ ماتورى ۋە يەتكۈزۈلۈشىدىن تەركىب تاپقان ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى باتارېيە ، ماتور ۋە ئېلېكترونلۇق كونترولدىن تەركىب تاپقان.ئىككەيلەننىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ئۇسۇلىدا زور ئۆزگىرىشلەر بولدى.يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ توك باتارېيەسى نورمال خىزمەت تېمپېراتۇرىسى 25-40 is.شۇڭلاشقا ، باتارېيەنى ئىسسىقلىق بىلەن باشقۇرۇش ھەم ئۇنى ئىسسىق ساقلاش ۋە تارقىتىشنى تەلەپ قىلىدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى بولۇپ كەتمەسلىكى كېرەك.ئەگەر ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى بولسا ، ماتورنىڭ خىزمەت ئۆمرىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.شۇڭلاشقا ، ماتور ئىشلىتىش جەريانىدا يەنە ئىسسىقلىق تارقىتىش تەدبىرلىرىنى قوللىنىشى كېرەك.
يوللانغان ۋاقتى: 5-مايدىن 06-مايغىچە