يېقىلغۇ باتارېيەلىك ئېغىر يۈك ماشىنىلىرىنىڭ توكقا بولغان ئېھتىياجى يۇقىرى، ئېلېكترلىك باتارېيەنىڭ بىر قەۋىتىنىڭ توكى بولسا نىسبەتەن كىچىك. ھازىر ئىككى تەرەپلىك پاراللېل تېخنىكىلىق ھەل قىلىش چارىسى قوللىنىلىۋاتىدۇ، ھەمدە ئۇنىڭئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىيەنە ئىككى خىل نىسبەتەن مۇستەقىل ھەل قىلىش چارىسىنى قوللىنىدۇ. تۇرۇبا تېمپېراتۇرىسى بەك تۆۋەن بولغاندا، ئىسسىقلىق كېڭىيىشى ۋە قىسقىرىشى كاتالىزاتورنىڭ پەردىدىن چۈشۈپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ يېقىلغۇ باتارېيەسىنىڭ ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. تۇرۇبا تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى بولغاندا، كاتالىزاتوردىكى PT پىروفېراتسىيەگە ئۇچرايدۇ، كاتالىزاتور زەررىچىلىرى ئۆزگىرىدۇ، يۈز كۆلىمى كىچىكلەيدۇ ۋە يېقىلغۇ باتارېيەسىنىڭ ئىقتىدارى تۆۋەنلەيدۇ. شۇڭا، تۇرۇبا تېمپېراتۇرىسىنى باشقۇرۇش سىستېمىسى تۇرۇبا سوۋۇتۇش سىستېمىسى ۋە تۇرۇبا ئىسسىتىش سىستېمىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، رەسىم 2 دە كۆرسىتىلگەندەك: بۇ سىستېمىنىڭ سىخېماتىك دىئاگراممىسى.يېقىلغۇ ھۈجەيرىسىنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى (TMS).
◆توك سەرپىياتى ئوخشاش بولۇپ قالدى
ئۇنىڭ ئېنىق كونترول قىلىش توغرىلىقى ۋە جاۋاب قايتۇرۇش سۈرئىتىگە ئاساسەن،نېپىز پەردە ئېلېكتر ئىسسىتقۇچھىدروگېن تۇرۇبىسىنىڭ ئوت ئالدۇرۇش باسقۇچىدا دەسلەپكى مۇقىمسىز ئېلېكتر ئېنېرگىيەسىنى سەرپ قىلالايدۇ، سىستېما ئېنېرگىيە بۇفېرى سۈپىتىدە ئىشلىيەلەيدۇ ھەمدە بىرلا ۋاقىتتا سىستېمىنى ئالدىن قىزىتىش ئىقتىدارىنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ.
◆تۆۋەن ئېلېكتر ئۆتكۈزۈشچانلىقى
نورمال تېمپېراتۇرا 25 سېلسىيە گرادۇس، دەسلەپكى ئۆتكۈزۈشچانلىقى <1μS/cm،
12 سائەت تۇرغۇزۇلغاندىن كېيىن، ئۆتكۈزۈشچانلىقى 10μS/cm دىن تۆۋەن بولىدۇ.
◆يۇقىرى پاكىزلىق ئۆلچىمى
سۇ يولى مېتال ياكى مېتال بولمىغان ئەڭ چوڭ زەررىچە چوڭلۇقى: 0.5*0.5*0.5mm،
ئومۇمىي ئېغىرلىقى ≤5 مىللىگرام بولۇپ، ئاساسلىق ھىدروگېن ئېنېرگىيەسى خېرىدارلىرىنىڭ تەلىپىنى قاندۇرىدۇ.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2023-يىلى 9-ئاينىڭ 5-كۈنى
