ئىسسىقلىق باشقۇرۇشنىڭ ماھىيىتى ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ قانداق ئىشلەيدىغانلىقى: «ئىسسىقلىق ئېقىمى ۋە ئالماشتۇرۇش»
يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنى ئىسسىقلىق بىلەن باشقۇرۇش ئائىلە ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ خىزمەت پرىنسىپى بىلەن بىردەك.ئۇلار ھەر ئىككىسى «تەتۈر كارنوت دەۋرى» پرىنسىپىنى ئىشلىتىپ ، پىرىسلاش خىزمىتى ئارقىلىق توڭلاتقۇنىڭ شەكلىنى ئۆزگەرتىدۇ ، بۇ ئارقىلىق ھاۋا بىلەن توڭلاتقۇ ئوتتۇرىسىدا ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇپ سوۋۇتۇش ۋە ئىسسىنىشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ.ئىسسىقلىق باشقۇرۇشنىڭ ماھىيىتى «ئىسسىقلىق ئېقىمى ۋە ئالماشتۇرۇش».يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنى ئىسسىقلىق بىلەن باشقۇرۇش ئائىلە ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ خىزمەت پرىنسىپى بىلەن بىردەك.ئۇلار ھەر ئىككىسى «تەتۈر كارنوت دەۋرى» پرىنسىپىنى ئىشلىتىپ ، پىرىسلاش خىزمىتى ئارقىلىق توڭلاتقۇنىڭ شەكلىنى ئۆزگەرتىدۇ ، بۇ ئارقىلىق ھاۋا بىلەن توڭلاتقۇ ئوتتۇرىسىدا ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇپ سوۋۇتۇش ۋە ئىسسىنىشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ.ئۇ ئاساسلىقى ئۈچ توك يولىغا ئايرىلىدۇ: 1) ماتورلۇق توك يولى: ئاساسلىقى ئىسسىقلىق تارقىتىش ئۈچۈن ؛2) باتارېيە توك يولى: يۇقىرى تېمپېراتۇرىنى تەڭشەشنى تەلەپ قىلىدۇ ، بۇ ھەم ئىسسىقلىق ھەم سوۋۇتۇشنى تەلەپ قىلىدۇ.3) كابىنكا توك يولى: ھەم ئىسسىقلىق ھەم سوۋۇتۇشنى تەلەپ قىلىدۇ (ھاۋا تەڭشىگۈچنى سوۋۇتۇش ۋە قىزىتىشقا ماس كېلىدۇ).ئۇنىڭ خىزمەت ئۇسۇلىنى ھەر بىر توك يولىنىڭ زاپچاسلىرىنىڭ مۇۋاپىق خىزمەت تېمپېراتۇرىسىغا يېتىشىگە كاپالەتلىك قىلىش دەپ چۈشىنىشكە بولىدۇ.يېڭىلاش يۆنىلىشى شۇكى ، ئۈچ توك يولى بىر-بىرىگە ئۇلىنىپ ، بىر-بىرىگە پاراللېل بولۇپ ، سوغۇق ۋە ئىسسىقنىڭ ئۆز-ئارا گىرەلىشىپ كېتىشى ۋە ئىشلىتىلىشىنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ.مەسىلەن ، ماشىنا ھاۋا تەڭشىگۈچ ئىسسىقلىق تارقىتىشتىكى «ھاۋا تەڭشىگۈچ توك يولى» بولغان كابىنكىغا ھاسىل بولغان سوۋۇتۇش / ئىسسىقلىقنى يەتكۈزۈپ بېرىدۇ.يېڭىلاش يۆنىلىشىنىڭ مىسالى: ھاۋا تەڭشىگۈچ توك يولى بىلەن باتارېيە توك يولى بىر يۈرۈش / پاراللېل ئۇلانغاندىن كېيىن ، ھاۋا تەڭشىگۈچ توك يولى باتارېيە توك يولىنى سوۋۇتۇش / ئىسسىقلىق بىلەن تەمىنلەيدۇ ئۈنۈملۈك «ئىسسىقلىق باشقۇرۇش چارىسى» (باتارېيە توك يولى زاپچاسلىرى / ئېنېرگىيە تېجەيدۇ) ئۈنۈملۈك ئىشلىتىش).ئىسسىقلىق باشقۇرۇشنىڭ ماھىيىتى ئىسسىقلىق ئېقىمىنى باشقۇرۇش بولۇپ ، ئىسسىقلىق «ئېھتىياجلىق» ئورۇنغا ئاقىدۇ.ئەڭ ياخشى ئىسسىقلىق باشقۇرۇش بولسا «ئېنېرگىيە تېجەيدىغان ۋە ئۈنۈملۈك» ئىسسىقلىق ئېقىمى ۋە ئالماشتۇرۇشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش.
بۇ جەرياننى ئەمەلگە ئاشۇرۇش تېخنىكىسى ھاۋا تەڭشىگۈچ توڭلاتقۇدىن كېلىدۇ.ھاۋا تەڭشىگۈچ توڭلاتقۇنى سوۋۇتۇش / قىزىتىش «تەتۈر كارنوت دەۋرى» پرىنسىپى ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ.ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا ، توڭلاتقۇ پىرىسلاش ئارقىلىق پىرىسلاپ قىزىتىلىدۇ ، ئاندىن قىزىتىلغان توڭلاتقۇ كوندېنساتوردىن ئۆتۈپ ، ئىسسىقلىقنى سىرتقى مۇھىتقا قويۇپ بېرىدۇ.بۇ جەرياندا ، تاشقى توڭلاتقۇ نورمال تېمپېراتۇرىغا ئۆزگىرىپ ، پارغا ئايلاندۇرغۇچقا كىرىپ تېمپېراتۇرىنى تېخىمۇ تۆۋەنلىتىدۇ ، ئاندىن پىرىسلاش ماشىنىسىغا قايتىپ كېلىپ ، كېيىنكى دەۋرىيلىكنى باشلايدۇ ۋە ھاۋادىكى ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ ، كېڭەيتىش كلاپانى ۋە پىرىسلاش بولسا بۇ جەريان بۆلەكلىرىدە ئەڭ ھالقىلىق.ئاپتوماتىك ئىسسىقلىق باشقۇرۇش بۇ پرىنسىپنى ئاساس قىلىپ ، ھاۋا تەڭشىگۈچ توك يولىدىن ئىسسىقلىق ياكى سوغۇقنى باشقا توك يولىغا ئالماشتۇرۇش ئارقىلىق ماشىنىنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇشىنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ.
دەسلەپكى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ مۇستەقىل ئىسسىقلىق باشقۇرۇش توك يولى ۋە ئۈنۈمى تۆۋەن.دەسلەپكى ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنىڭ ئۈچ توك يولى (ھاۋا تەڭشىگۈچ ، باتارېيە ۋە ماتور) مۇستەقىل مەشغۇلات قىلغان ، يەنى ھاۋا تەڭشىگۈچ توك يولى پەقەت كابىنكىنىڭ سوۋۇتۇشى ۋە ئىسسىنىشىغا مەسئۇل بولغان.باتارېيە توك يولى پەقەت باتارېيەنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى كونترول قىلىشقا مەسئۇل بولغانھەمدە ماتور توك يولى پەقەت ماتورنى سوۋۇتۇشقا مەسئۇل بولغان.بۇ مۇستەقىل ئەندىزە زاپچاسلار ئارىسىدىكى ئۆز-ئارا مۇستەقىللىق ۋە تۆۋەن ئېنېرگىيەدىن پايدىلىنىش ئۈنۈمى قاتارلىق مەسىلىلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىدىكى ئەڭ بىۋاسىتە ئىپادىلىنىش مۇرەككەپ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش توك يولى ، باتارېيەنىڭ ئۆمرى ناچار بولۇش ، بەدەن ئېغىرلىقى ئېشىپ كېتىش قاتارلىق مەسىلىلەر.شۇڭلاشقا ، ئىسسىقلىق باشقۇرۇشنىڭ تەرەققىيات يولى باتارېيە ، ماتور ۋە ھاۋا تەڭشىگۈچتىن ئىبارەت ئۈچ توك يولىنى ئىمكانقەدەر ئۆز-ئارا ھەمكارلىشىپ ، زاپچاس ۋە ئېنېرگىيەنىڭ ئۆز-ئارا ماسلىشىشچانلىقىنى ئىمكانقەدەر ھېس قىلىپ ، كىچىك زاپچاسلارنىڭ مىقدارىنى تېخىمۇ يېنىكلىتىدۇ. ئېغىرلىقى ۋە باتارېيەسىنىڭ ئۆمرى ئۇزۇن.مۇساپىسى.
2. ئىسسىقلىق باشقۇرۇشنىڭ تەرەققىياتى زاپچاسلارنى بىرلەشتۈرۈش ۋە ئېنېرگىيەدىن ئۈنۈملۈك پايدىلىنىش جەريانى
ئۈچ ئەۋلاد يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسىنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇشنىڭ تەرەققىيات تارىخىنى كۆزدىن كەچۈرۈڭ ، كۆپ يۆنىلىشلىك كلاپان ئىسسىقلىق باشقۇرۇشنىڭ يېڭىلىنىشىدىكى زۆرۈر تەركىب.
ئىسسىقلىق باشقۇرۇشنىڭ تەرەققىياتى زاپچاسلارنى بىرلەشتۈرۈش ۋە ئېنېرگىيەدىن پايدىلىنىش جەريانىدۇر.يۇقىرىدىكى قىسقىچە سېلىشتۇرۇش ئارقىلىق ، شۇنى بايقىغىلى بولىدۇكى ، ھازىرقى ئەڭ ئىلغار سىستېمىغا سېلىشتۇرغاندا ، دەسلەپكى ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى ئاساسلىقى توك يولى ئارىسىدا تېخىمۇ كۆپ ھەمتۈرتكە بولىدۇ ، شۇڭا زاپچاسلاردىن تەڭ بەھرىلىنىش ۋە ئېنېرگىيەدىن ئۆز-ئارا پايدىلىنىشنى ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولىدۇ.بىز ئىسسىقلىق باشقۇرۇشنىڭ تەرەققىياتىغا مەبلەغ سالغۇچىلار نۇقتىسىدىن قارايمىز.بىز بارلىق زاپچاسلارنىڭ خىزمەت پرىنسىپىنى چۈشىنىشىمىزنىڭ ھاجىتى يوق ، ئەمما ھەر بىر توك يولىنىڭ قانداق ئىشلەيدىغانلىقىنى ۋە ئىسسىقلىق باشقۇرۇش توك يولىنىڭ تەرەققىيات تارىخىنى ئېنىق چۈشىنىش بىزگە تېخىمۇ ئېنىق پەرەز قىلىشقا شارائىت ھازىرلاپ بېرىدۇ.ئىسسىقلىق باشقۇرۇش توك يولىنىڭ كەلگۈسى تەرەققىيات يۆنىلىشىنى ۋە زاپچاسلارنىڭ قىممىتىدىكى ماس ئۆزگىرىشلەرنى بەلگىلەڭ.شۇڭلاشقا ، تۆۋەندىكىلەر ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنىڭ تەدرىجىي تەرەققىيات تارىخىنى قىسقىچە كۆزدىن كەچۈرۈپ ، كەلگۈسىدىكى مەبلەغ سېلىش پۇرسىتىنى بىرلىكتە بايقىيالايمىز.
يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ئادەتتە ئۈچ توك يولى ئارقىلىق ياسىلىدۇ.1) ھاۋا تەڭشىگۈچ توك يولى: ئىقتىدارلىق توك يولىمۇ ئىسسىقلىق باشقۇرۇشتىكى قىممىتى ئەڭ يۇقىرى توك يولى.ئۇنىڭ ئاساسلىق ئىقتىدارى كابىنكىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى تەڭشەش ۋە پاراللېل ھالدا باشقا توك يولى بىلەن ماسلاشتۇرۇش.ئۇ ئادەتتە PTC پرىنسىپى بىلەن ئىسسىقلىق بىلەن تەمىنلەيدۇ (PTC Coolant Heater/PTC Air Heater) ياكى ئىسسىقلىق پومپىسى ۋە ھاۋا تەڭشىگۈچ پرىنسىپى ئارقىلىق سوۋۇتۇش بىلەن تەمىنلەيدۇ.2) باتارېيە توك يولى: ئۇ ئاساسلىقى باتارېيەنىڭ خىزمەت تېمپېراتۇرىسىنى كونترول قىلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ ، بۇنداق بولغاندا باتارېيە ھەمىشە ئەڭ ياخشى خىزمەت تېمپېراتۇرىسىنى ساقلايدۇ ، شۇڭا بۇ توك يولى ئوخشىمىغان ئەھۋالغا ئاساسەن بىرلا ۋاقىتتا ئىسسىقلىق ۋە سوۋۇتۇشقا موھتاج.3) ماتور توك يولى: ماتور ئىشلىگەندە ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ ، مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسى دائىرىسى كەڭ.شۇڭلاشقا توك يولى پەقەت سوۋۇتۇش ئېھتىياجىنىلا تەلەپ قىلىدۇ.بىز تېسلانىڭ ئاساسلىق تىپلىرى ، Model S بىلەن Model Y. نىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ئۆزگىرىشىنى سېلىشتۇرۇش ئارقىلىق سىستېمىنىڭ بىر گەۋدىلىشىشى ۋە ئۈنۈمىنىڭ ئۆزگىرىشىنى كۆزىتىمىز ، ئومۇمىي جەھەتتىن ئېيتقاندا ، بىرىنچى ئەۋلاد ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى: باتارېيە ھاۋا سوۋۇتۇلغان ياكى سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇلغان ، ھاۋا تەڭشىگۈچ. PTC تەرىپىدىن قىزىتىلىدۇ ، ئېلېكتر قوزغاتقۇچ سىستېمىسى سۇيۇق سوۋۇتۇلغان.ئۈچ توك يولى ئاساسەن پاراللېل ھالەتتە ساقلىنىپ ، بىر-بىرىدىن مۇستەقىل ئىجرا بولىدۇ.ئىككىنچى ئەۋلاد ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى: باتارېيە سۇيۇقلۇقى سوۋۇتۇش ، PTC ئىسسىنىش ، ماتورلۇق ئېلېكتر كونترول سۇيۇقلۇقى سوۋۇتۇش ، ئېلېكتر ماتورلۇق تاشلاندۇقتىن ئىسسىقلىق ئىشلىتىش ، سىستېما ئوتتۇرىسىدىكى يۈرۈشلۈك ئالاقىنى چوڭقۇرلاشتۇرۇش ، زاپچاسلارنى بىرلەشتۈرۈش.ئۈچىنچى ئەۋلاد ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى: ئىسسىقلىق پومپىسى ھاۋا تەڭشىگۈچنى ئىسسىتىش ، ماتورلۇق يايما ئىسسىنىش تېخنىكىنىڭ قوللىنىلىشى چوڭقۇرلىشىدۇ ، سىستېمىلار بىر-بىرىگە ئۇلىنىدۇ ، توك يولى مۇرەككەپ ۋە بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن.ئىشىنىمىزكى ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش تەرەققىياتىنىڭ ماھىيىتى: ئىسسىقلىق ئېقىمى ۋە ھاۋا تەڭشىگۈچ تېخنىكىسىنى ئالماشتۇرۇشنى ئاساس قىلىپ ، 1) ئىسسىقلىقنىڭ بۇزۇلۇشىدىن ساقلىنىش ؛2) ئېنېرگىيە ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇش ؛3) زاپچاسلارنى قايتا ئىشلىتىپ ھەجىم ۋە ئورۇقلاشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش.
يوللانغان ۋاقتى: 5-مايدىن 12-مايغىچە
