ماشىنا ئىسسىقلىق باشقۇرۇش بازىرى

بۆلەك بۆلۈمىگە ئاساسەن ، ماشىنا ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى كابىنكا ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ، باتارېيە ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ۋە ماتورلۇق ئېلېكتر كونترول ئىسسىقلىق باشقۇرۇشتىن ئىبارەت ئۈچ قىسىمنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.كېيىنكى قەدەمدە ، بۇ ماقالە ماشىنا ئىسسىقلىق باشقۇرۇش بازىرى ، ئاساسلىقى كابىنكا ئىسسىقلىق باشقۇرۇش بازىرى ئۈستىدە توختىلىپ ، يۇقىرىدىكى سوئاللارغا جاۋاب بېرىشكە تىرىشىدۇ.

ئىسسىقلىق پومپىسى ياكىHVCH، ماشىنا شىركەتلىرى: مەن ئۇلارنىڭ ھەممىسىنى ئۈمىد قىلىمەن

ئىسسىنىش ئۇلىنىشىدا ، ئەنئەنىۋى يېقىلغۇ ماشىنىسىنىڭ ئىسسىق ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ ئىسسىقلىق مەنبەسى دائىم ماتور تارقاتقان ئىسسىقلىقتىن كېلىدۇ ، ئەمما يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ماتورنىڭ ئىسسىقلىق مەنبەسى يوق ، ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىش ئۈچۈن «تاشقى ياردەم» ئىزدەشكە توغرا كېلىدۇ.نۆۋەتتە ،PTC سوۋۇتقۇچئىسسىقلىق پومپىسى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئاساسلىق «تاشقى ياردىمى».

PTC ئىسسىنىش تېرمور ئارقىلىق ئېنېرگىيەنى ئۇرغۇتىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ئىسسىققا قارشى تۇرۇش تېمپېراتۇرىنى ئۆرلىتىدۇ.

ئىسسىقلىق پومپىسى ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ ھەم سوۋۇتۇش ۋە ئىسسىنىش شارائىتى بار ، ھەمدە تۆۋەن تېمپېراتۇرا ئورنىدىن (ماشىنىنىڭ سىرتىدا) تېخىمۇ يۇقىرى تېمپېراتۇرا ئورنىغا (ماشىنا ئىچىدە) ئىسسىقلىق ئېلىپ بارالايدۇ ، تۆت يۆنىلىشلىك تەتۈر كلاپان ئىشلىتىش ئارقىلىق ئىسسىقلىقنى ھاسىل قىلالايدۇ. پومپىنىڭ ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ پارغا ئايلاندۇرغۇچ ۋە قويۇقلاشتۇرغۇچ ئىقتىدارى ئۆز-ئارا ئۆزگىرىپ ، ئىسسىقلىق تارقىتىش يۆنىلىشىنى ئۆزگەرتىپ ، يازدىكى سوۋۇتۇش ۋە قىشتا ئىسسىنىش ئۈنۈمىگە ئېرىشىدۇ.

قىسقىسى ، PTC ھاۋا تەڭشىگۈچ ۋە ئىسسىقلىق پومپىسى ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ پرىنسىپى ئوخشىمايدۇ ، چۈنكى: PTC «ئىشلەپچىقىرىش ئىسسىقلىقى» ئۈچۈن قىزىتىش ، ئىسسىقلىق پومپىسى ئىسسىقلىق ھاسىل قىلمايدۇ ، پەقەت «يۆتكىگۈچى» نىڭ ئىسسىقلىقى.
ئېنېرگىيە ئۈنۈمىنىڭ ئەۋزەللىكى سەۋەبىدىن ، تۆۋەن تېمپېراتۇرا تېخنىكىسىدا بۆسۈش ھاسىل قىلىش بىلەن بىللە ، ئىسسىقلىق پومپىسى ھاۋا تەڭشىگۈچ ئاساسلىق يۈزلىنىشكە ئايلاندى.

ئەلۋەتتە ، ئىسسىقلىق پومپىسى ئاجىز «ئالتە تەرەپلىك جەڭچى» ئەمەس.تۆۋەن تېمپېراتۇرا شارائىتىدا ، ئىسسىقلىق پومپىسىنىڭ ھاۋا تەڭشىگۈچ ئىسسىقلىق تارقىتىش ئۈسكۈنىسىنىڭ سىرتقى مۇھىتتىكى ئىسسىقلىقنى ئۈنۈملۈك سۈمۈرۈشى تەس بولغاچقا ، ئىسسىقلىق پومپىسىنى قىزىتىش ئۈنۈمى ئادەتتە تۆۋەنلەيدۇ ، ھەتتا زەربە بېرىشى مۇمكىن.

شۇڭلاشقا ، تېسلا Model Y ۋە Azera ES6 نى ئۆز ئىچىگە ئالغان نۇرغۇن مودېللار ئىسسىقلىق پومپىسى + PTC تېمپېراتۇرىسىنى كونترول قىلىش ئۇسۇلىنى قوللاندى ، يەنىلا تايىنىش كېرەك.يۇقىرى بېسىملىق Ptc ئىسسىتقۇچ مۇھىت تېمپېراتۇرىسى -10 سېلسىيە گرادۇستىن تۆۋەن بولغاندا تېمپېراتۇرىنى ساقلاپ ، ئايروپىلان بۆلمىسى ۋە باتارېيەنى تېخىمۇ ياخشى قىزىتىش ئۈنۈمى بىلەن تەمىنلەيدۇ.

ئەلۋەتتە ، ئەگەر كەلگۈسىدىكى CO2 تۆۋەن تېمپېراتۇرىلىق ئىسسىقلىق پومپىسى تېخنىكىسى پاراخوتتا كەڭ كۆلەمدە ئەمەلگە ئاشسا ، ئاغرىق نۇقتىسىنىڭ تۆۋەن تېمپېراتۇرا ھالىتىدىكى ئىسسىقلىق پومپىسى يېنىكلەيدۇ.بەلكىم ئۇ ۋاقىتتا PTC ياردىمى بولماسلىقى مۇمكىن ، پەقەت CO2 ئىسسىقلىق پومپىسى ئارقىلىقلا خوجايىنلارنىڭ ئىللىق ھاۋا تەڭشىگۈچ ئەركىنلىكىگە ئېرىشەلەيدۇ.