كابىنىنى ئىسسىتىش ئەڭ ئاساسىي ئىسسىتىش ئېھتىياجى بولۇپ، يېقىلغۇلۇق ماشىنىلار ۋە ئارىلاشما ماشىنىلارنىڭ ھەر ئىككىسى ماتوردىن ئىسسىقلىق ئالالايدۇ. ئېلېكترلىك ماشىنىنىڭ ئېلېكترلىك ھەرىكەتلەندۈرگۈچ سىستېمىسى ماتورغا ئوخشاش كۆپ ئىسسىقلىق چىقارمايدۇ، شۇڭائېلېكترلىك ماشىنا توختىتىش ئىسسىتقۇچقىشلىق ئىسسىنىش ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن لازىم. يېقىندا باتارېيەنى تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا قىشلىق ئىسسىتىشنىڭ كۈچىيىشى ئىسسىتقۇچنىڭ قۇۋۋىتىنى تېخىمۇ ئاشۇردى.
PTC (مۇسبەت تېمپېراتۇرا كوئېففىتسېنتى) تېمپېراتۇرا قانچە يۇقىرى بولسا، قارشىلىق شۇنچە چوڭ بولىدۇ، ھەمدە مۇسبەت مۇناسىۋەت مەۋجۇت دېگەنلىك. ھازىر، كۆپ قىسىم ماشىنىلاردا بۇ ئارقىلىق ماشىنىنىڭ باتارېيە قۇۋۋىتىنى بىۋاسىتە ئىشلەتكىلى بولىدۇ، بۇ تېخىمۇ قولايلىق. ساپ ئېلېكترلىك ماشىنىلارغا نىسبەتەن، ماشىنا باتارېيەسى يۇقىرى ۋولتلۇق باتارېيە، ئېلېكترلىك ئىسسىتقۇچلارنى ئادەتتە تاللايدۇ.يۇقىرى ۋولتلۇق ئېلېكتر ئىسسىتقۇچلىرىچۈنكى توك بېسىمى يۇقىرى بولغاچقا، ئوخشاش ئېلېكتر ئېنېرگىيەسىنى ئىسسىقلىق ئېنېرگىيەسىگە تېخىمۇ ئايلاندۇرغىلى بولىدۇ.
ئىشلەش ئۇسۇلىغا ئاساسەنئېلېكترلىك سوۋۇتقۇچ ئىسسىتقۇچھاۋانى بىۋاسىتە قىزىتىش ۋە ھاۋانى سۇ قىزىتىش ئارقىلىق ۋاسىتىلىك قىزىتىش دەپ ئىككىگە ئايرىغىلى بولىدۇ. ھاۋانى بىۋاسىتە قىزىتىش پىرىنسىپى ئېلېكتر چاچ قۇرۇتقۇچ بىلەن ئوخشاش، سۇ تىپى قىزىتىش شەكلىگە يېقىنراق. قىشتا تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا قوزغاتقاندا باتارېيەنىڭ قويۇپ بېرىش سىغىمى چەكلىك بولغاچقا، باتارېيە ئالدىن قىزىتىش تېخنىكىسىنى نۇرغۇن ماشىنا شىركەتلىرىمۇ ئىشلىتىدۇ. ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغانى PTC سۇ تىپىدىكى قىزىتىش بولۇپ، كابىنكا ۋە باتارېيە بىر ئىسسىتىش توك يولىدا توپ-توپ ئۇلانغان، ئۈچ تەرەپلىك كلاپان ئالماشتۇرغۇچ ئارقىلىق كابىنكا ۋە باتارېيەنىڭ چوڭ ئايلىنىشتا بىللە قىزىتىلىشىنى ياكى كىچىك ئايلىنىشتا ئايرىم-ئايرىم قىزىتىلىشىنى تاللىغىلى بولىدۇ. شۇنداقلا، كابىنكا ۋە باتارېيەنىڭ ئوخشاش بىر توك يولىدا قىزىتىلىشىنى قاندۇرالايدۇ. ئېلېكتر ئىسسىتقۇچ ئارقىلىق، ئۇنىڭ ئۆمرى ئۇزارتىلىدۇ.ئېلېكتر ماشىنىسىنىڭ باتارېيەسىزور دەرىجىدە كېڭەيتىلگەن.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2024-يىلى 5-ئاينىڭ 15-كۈنى
