ئارىلاش ماتورلۇق ۋە ساپ توكلۇق ماشىنىلار بازاردا بارغانسېرى مودا بولۇشقا باشلىدى ، شۇنداقتىمۇ بەزى مودېللاردىكى توك باتارېيەسىنىڭ ئىقتىدارى ئۇنچە ياخشى ئەمەس.ساھىبجامال ئىشلەپچىقارغۇچىلار ھەمىشە بىر مەسىلىگە سەل قارايدۇ: نۇرغۇن يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىغا ھازىر پەقەت باتارېيە سوۋۇتۇش سىستېمىسى ئورنىتىلغان ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئىسسىنىش سىستېمىسىغا سەل قارايدۇ.NF گورۇھى ئىچكى يېقىلغۇ ماتورى ، ئارىلاش ماتورلۇق ۋە ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنىلارنى پاكىز ۋە ئۈنۈملۈك قوزغاتقۇچ سىستېمىسى ھەل قىلىش چارىسى بىلەن تەمىنلەشكە ۋەدە بەردى ھەمدە بۇ ساھەدە مول مەھسۇلات بىرىكمىسىنى يولغا قويدى.ئىسسىقلىق باشقۇرۇش.ئاپتوموبىل باتارېيەسىنى قىزىتىش ھەل قىلىش لايىھىسىنىڭ كۆيگەندىن كېيىنكى ماتور دەۋرىدىكى مۇھىملىقىنى كۆزدە تۇتۇپ ، NF گۇرۇھى يېڭى تونۇشتۇردىيۇقىرى بېسىملىق سوۋۇتقۇچ (HVCH)بۇ ئاغرىق نۇقتىلىرىنى ھەل قىلىش.
ھازىر ئىسسىقلىق ئېقىمى پومپىسى ۋە يۇقىرى بېسىملىق سوۋۇتقۇچ ئىسسىتىشتىن ئىبارەت ئىككى ئاساسىي ئېقىندىكى باتارېيە ئورالمىسىنى قىزىتىش ئۇسۇلى بار.ئاساسىي جەھەتتىن ، OEM لار بىرىنى تاللاشنى تاللاشقا دۇچ كېلىدۇ.تېسلانى مىسالغا ئالايلى ، Model S باتارېيە بولىقى يۇقىرى ئېنېرگىيە سەرپىياتىغا چىداملىق سىم بىلەن ئىسسىتىش ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ ، Model 3 گە ، ئەمما بۇ خىل قىزىتىش شەكلىنى يوقىتىدۇ ، ئۇنىڭ ئورنىغا ماتور ۋە ئېلېكترونلۇق ئېلېكتر سىستېمىسى ئەخلەت ئىسسىقلىقىنى ئىشلىتىپ باتارېيەنى قىزىتىدۇ.% 50 سۇ +% 50 ئېتىلېن گلىكولنى ۋاسىتە قىلىپ باتارېيە قىزىتىش سىستېمىسى.بۇ تاللاش تېخىمۇ كۆپ OEM تەرىپىدىن قوبۇل قىلىنىۋاتىدۇ ، ئىشلەپچىقىرىشتىن بۇرۇنقى تەييارلىق باسقۇچىدا ئاللىبۇرۇن تېخىمۇ كۆپ يېڭى تۈرلەر بار.ئەلۋەتتە ، ئىسسىقلىق پومپىسىنى قىزىتىشنى تاللىغان مودېللارمۇ بار ، BMW ، Renault قاتارلىقلار بۇ ھەل قىلىش چارىسىنىڭ مەستانىلىرى.بەلكىم كەلگۈسىدە ئىسسىقلىق پومپىسى مەلۇم بازار ئۈلۈشىنى ئىگىلىشى مۇمكىن ، ئەمما تېخنىكا ھازىر پىشىپ يېتىلمىگەندە ، ئىسسىقلىق پومپىسىنى قىزىتىشنىڭ كۆرۈنەرلىك قاتتىق جاراھىتى بار: مۇھىت تېمپېراتۇرىسىدىكى ئىسسىقلىق پومپىسى تۆۋەن ، ئىسسىقلىقنى ھەرىكەتلەندۈرۈش ئىقتىدارى تۆۋەن ، ئىسسىنىشنى تېز قىزىتالمايدۇ.تۆۋەندىكى جەدۋەلدە ئىككى تېخنىكىلىق لىنىيەنىڭ ئەۋزەللىكى ۋە كەمچىلىكى ئېنىق چۈشىنىلىدۇ.
| تىپ | ئىسسىنىش ئۈنۈمى | ئېنېرگىيە سەرپىياتى | ئىسسىنىش سۈرئىتى | مۇرەككەپ | تەننەرخى |
| ئىسسىقلىق پومپىسى | 0 | - | - | + | ++ |
| HVCH | ++ | + | 0 | 0 | 0 |
يىغىپ ئېيتقاندا ، NF گورۇھىنىڭ قارىشىچە ، بۇ باسقۇچتا ، OEM نىڭ قىشلىق باتارېيەنى قىزىتىشنىڭ ئاغرىق نۇقتىسىنى ھەل قىلىشتىكى بىرىنچى تاللىشىيۇقىرى بېسىملىق ئىسسىتقۇچ.NF Group'sHVCHماتورنىڭ ئىسسىقلىقى بولماي تۇرۇپ ھەم كابىنكىنى ئىسسىق ساقلىيالايدۇ ھەمدە توك باتارېيە ئورالمىسىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى تەڭشەپ ، ئۇنىڭ ئۈنۈملۈك ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلالايدۇ.يېقىن كەلگۈسىدە ماشىنائىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىئاستا-ئاستا ئىچكى كۆيۈش ماتورىدىن ئايرىلىدۇ ، كۆپىنچە ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلار ئىچىدىن يانىدىغان ماتورنىڭ ئىسسىقلىقىدىن تاكى ساپ توكلۇق ماشىنىلاردا پۈتۈنلەي ئايرىلغۇچە يۆتكىلىدۇ.شۇڭلاشقا ، NF گۇرۇھى يۇقىرى بېسىملىق سوۋۇتقۇچ ئىسسىقلىق بىلەن تەمىنلەش ھەل قىلىش لايىھىسىنى ياساپ چىقىپ ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىدا تېز ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدىغان يۇقىرى ئىقتىدارلىق سىستېمىلارنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ئېھتىياجىنى قاندۇردى.NF گورۇھى ئاللىقاچان ياۋروپادىكى ئالدىنقى قاتاردىكى ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى ۋە ئاسىيادىكى ئاساسلىق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىدىن يۇقىرى بېسىملىق سوۋۇتقۇچ ئىسسىتقۇچنىڭ يۇقىرى ھەجىملىك زاكازنى تاپشۇرۇۋالغان بولۇپ ، ئىشلەپچىقىرىش 2023-يىلى باشلىنىدىكەن.
يوللانغان ۋاقتى: 2-ئاينىڭ 28-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە
