يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلارنىڭ ئاساسلىق ئېنېرگىيە مەنبەسى بولۇش سۈپىتى بىلەن، قۇۋۋەتلىك باتارېيە يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلار ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. ماشىنىنى ئەمەلىي ئىشلىتىش جەريانىدا، باتارېيە مۇرەككەپ ۋە ئۆزگىرىشچان خىزمەت شارائىتىغا دۇچ كېلىدۇ. ماشىنا يۈرۈش دائىرىسىنى ياخشىلاش ئۈچۈن، بەلگىلىك بوشلۇققا مۇمكىن قەدەر كۆپ باتارېيە ئورۇنلاشتۇرۇش كېرەك، شۇڭا ماشىنىدىكى باتارېيە گۇرۇپپىسىنىڭ بوشلۇقى ناھايىتى چەكلىك. باتارېيە ماشىنىنى ئىشلىتىش جەريانىدا نۇرغۇن ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ ۋە ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ نىسبەتەن كىچىك بوشلۇقتا توپلىنىدۇ. باتارېيە گۇرۇپپىسىدىكى باتارېيە زىچ يىغىلىپ قالغانلىقى ئۈچۈن، ئوتتۇرا رايوندا ئىسسىقلىقنى تارقىتىشمۇ نىسبەتەن قىيىن بولۇپ، باتارېيەلەر ئوتتۇرىسىدىكى تېمپېراتۇرا ماس كەلمەسلىكىنى ئېغىرلاشتۇرىدۇ، بۇ باتارېيەنىڭ توك قاچىلاش ۋە بوشىتىش ئۈنۈمىنى تۆۋەنلىتىدۇ ۋە باتارېيەنىڭ توكىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ؛ بۇ ئىسسىقلىقنىڭ ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە سىستېمىنىڭ بىخەتەرلىكى ۋە ئۆمرىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
توك باتارېيەسىنىڭ تېمپېراتۇرىسى ئۇنىڭ ئىقتىدارى، ئۆمرى ۋە بىخەتەرلىكىگە زور تەسىر كۆرسىتىدۇ. تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا، لىتىي ئىئون باتارېيەسىنىڭ ئىچكى قارشىلىقى ئېشىپ، سىغىمى تۆۋەنلەيدۇ. ئېغىر ئەھۋاللاردا، ئېلېكترولىت قېتىپ قالىدۇ ۋە باتارېيە بوشىتىلمايدۇ. باتارېيە سىستېمىسىنىڭ تۆۋەن تېمپېراتۇرا ئىقتىدارىغا زور تەسىر كۆرسىتىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ توك چىقىرىش ئىقتىدارى تۆۋەنلەيدۇ. توكنىڭ ئۆچۈپ كېتىشى ۋە ئارىلىقى كىچىكلەيدۇ. تۆۋەن تېمپېراتۇرا شارائىتىدا يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلارنى قۇۋۋەتلىگەندە، ئادەتتىكى BMS ئالدى بىلەن باتارېيەنى قۇۋۋەتلەشتىن بۇرۇن مۇۋاپىق تېمپېراتۇرىغا قىزىتىدۇ. ئەگەر ئۇنى توغرا ئىشلەتمىسە، دەرھال توك بېسىمىنىڭ ئېشىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە ئىچكى قىسقا تۇتىشىش يۈز بېرىدۇ، يەنە تۈتۈن، ئوت ئاپىتى ياكى ھەتتا پارتلاش يۈز بېرىشى مۇمكىن. ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ باتارېيە سىستېمىسىنىڭ تۆۋەن تېمپېراتۇرا قۇۋۋەتلەش بىخەتەرلىك مەسىلىسى سوغۇق رايونلاردا ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ ئومۇملىشىشىنى زور دەرىجىدە چەكلەيدۇ.
باتارېيە ئىسسىقلىق باشقۇرۇش BMS دىكى مۇھىم فۇنكسىيەلەرنىڭ بىرى بولۇپ، ئاساسلىقى باتارېيە گۇرۇپپىسىنىڭ ھەر ۋاقىت مۇۋاپىق تېمپېراتۇرا دائىرىسىدە ئىشلىشىنى ساقلاپ، باتارېيە گۇرۇپپىسىنىڭ ئەڭ ياخشى ئىش ھالىتىنى ساقلاشتىن ئىبارەت. باتارېيەنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇشى ئاساسلىقى سوۋۇتۇش، قىزىتىش ۋە تېمپېراتۇرا تەڭشەلمىسى قاتارلىق فۇنكسىيەلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. سوۋۇتۇش ۋە قىزىتىش فۇنكسىيەلىرى ئاساسلىقى سىرتقى مۇھىت تېمپېراتۇرىسىنىڭ باتارېيەگە بولغان تەسىرىگە ئاساسەن تەڭشىلىنىدۇ. تېمپېراتۇرا تەڭشەلمىسى باتارېيە گۇرۇپپىسى ئىچىدىكى تېمپېراتۇرا پەرقىنى ئازايتىش ۋە باتارېيەنىڭ مەلۇم بىر قىسمىنىڭ قىزىپ كېتىشىدىن كېلىپ چىققان تېز سۈرئەتتە چىرىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.
ئادەتتە، توك باتارېيەسىنىڭ سوۋۇتۇش ھالىتى ئاساسلىقى ئۈچ تۈرگە بۆلىنىدۇ: ھاۋا سوۋۇتۇش، سۇيۇق سوۋۇتۇش ۋە بىۋاسىتە سوۋۇتۇش. ھاۋا سوۋۇتۇش ھالىتى ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇش ۋە سوۋۇتۇش ئۈچۈن يولۇچىلار بۆلۈمىدىكى تەبىئىي شامال ياكى سوۋۇتۇش ھاۋاسىنى ئىشلىتىپ، باتارېيەنىڭ يۈزىدىن ئېقىدۇ. سۇيۇق سوۋۇتۇش ئادەتتە توك باتارېيەسىنى ئىسسىتىش ياكى سوۋۇتۇش ئۈچۈن مۇستەقىل سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى تۇرۇبىسىنى ئىشلىتىدۇ. ھازىر بۇ ئۇسۇل سوۋۇتۇشنىڭ ئاساسلىق ئېقىمى. مەسىلەن، Tesla ۋە Volt شىركەتلىرى بۇ سوۋۇتۇش ئۇسۇلىنى ئىشلىتىدۇ. بىۋاسىتە سوۋۇتۇش سىستېمىسى توك باتارېيەسىنىڭ سوۋۇتۇش تۇرۇبىسىنى چىقىرىۋېتىدۇ ۋە توك باتارېيەسىنى سوۋۇتۇش ئۈچۈن بىۋاسىتە سوۋۇتقۇچنى ئىشلىتىدۇ.
1. ھاۋا سوۋۇتۇش سىستېمىسى:
دەسلەپكى ئېلېكتر باتارېيەلىرىدە، سىغىمى كىچىك ۋە ئېنېرگىيە زىچلىقى سەۋەبىدىن، نۇرغۇن ئېلېكتر باتارېيەلىرى ھاۋا سوۋۇتۇش ئارقىلىق سوۋۇتىلاتتى.PTC ھاۋا ئىسسىتقۇچ) ئىككى تۈرگە بۆلىنىدۇ: تەبىئىي ھاۋا سوۋۇتۇش ۋە مەجبۇرىي ھاۋا سوۋۇتۇش (شامالدۇرغۇچ ئارقىلىق)، ھەمدە باتارېيەنى سوۋۇتۇش ئۈچۈن كابىنكىدىكى تەبىئىي شامال ياكى سوغۇق ھاۋانى ئىشلىتىدۇ.
ھاۋا سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ تىپىك ۋەكىللىرى Nissan Leaf، Kia Soul EV قاتارلىقلار؛ ھازىر، 48V مىكرو ئارىلاشما ماشىنىلارنىڭ 48V باتارېيەسى ئادەتتە يولۇچىلار بۆلۈمىگە ئورۇنلاشتۇرۇلىدۇ ۋە ھاۋا سوۋۇتۇش ئارقىلىق سوۋۇتىلىدۇ. ھاۋا سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ قۇرۇلمىسى نىسبەتەن ئاددىي، تېخنىكىسى نىسبەتەن پىشقان ۋە تەننەرخى تۆۋەن. قانداقلا بولمىسۇن، ھاۋانىڭ ئىسسىقلىقنى ئېلىپ كېتىشى چەكلىك بولغاچقا، ئۇنىڭ ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇش ئۈنۈمى تۆۋەن، باتارېيەنىڭ ئىچكى تېمپېراتۇرا بىردەكلىكى ياخشى ئەمەس، باتارېيە تېمپېراتۇرىسىنى تېخىمۇ ئېنىق كونترول قىلىش تەس. شۇڭا، ھاۋا سوۋۇتۇش سىستېمىسى ئادەتتە قىسقا يول يۈرۈش ئارىلىقى ۋە يېنىك ماشىنا ئېغىرلىقىغا ماس كېلىدۇ.
ھاۋا بىلەن سوۋۇتۇلغان سىستېمىدا، ھاۋا يولىنىڭ لايىھىسى سوۋۇتۇش ئۈنۈمىدە مۇھىم رول ئوينايدىغانلىقىنى تىلغا ئېلىشقا ئەرزىيدۇ. ھاۋا يوللىرى ئاساسلىقى تىزىلغان ھاۋا يولى ۋە پاراللېل ھاۋا يولى دەپ ئايرىلىدۇ. تىزىلغان قۇرۇلمىسى ئاددىي، ئەمما قارشىلىق كۈچى چوڭ؛ پاراللېل قۇرۇلما تېخىمۇ مۇرەككەپ ۋە كۆپرەك بوشلۇقنى ئىگىلەيدۇ، ئەمما ئىسسىقلىق تارقىتىش بىردەكلىكى ياخشى.
2. سۇيۇق سوۋۇتۇش سىستېمىسى
سۇيۇقلۇق بىلەن سوۋۇتۇش ھالىتى باتارېيەنىڭ ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنى ئىشلىتىدىغانلىقىنى بىلدۈرىدۇ (PTC سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى ئىسسىتقۇچ). سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنى ئىككى تۈرگە بۆلۈشكە بولىدۇ، ئۇلار باتارېيە ھۈجەيرىسى بىلەن بىۋاسىتە ئالاقىلىشالايدۇ (كرېمنىي مېيى، كاستور مېيى قاتارلىقلار) ۋە سۇ يوللىرى ئارقىلىق باتارېيە ھۈجەيرىسى بىلەن ئالاقىلىشالايدۇ (سۇ ۋە ئېتىلېن گلىكول قاتارلىقلار). ھازىر سۇ بىلەن ئېتىلېن گلىكولنىڭ ئارىلاشما ئېرىتمىسى كۆپرەك ئىشلىتىلىۋاتىدۇ. سۇيۇق سوۋۇتۇش سىستېمىسى ئادەتتە سوۋۇتۇش دەۋرىيلىكى بىلەن بىرلەشتۈرۈش ئۈچۈن سوۋۇتقۇچ قوشىدۇ، باتارېيەنىڭ ئىسسىقلىقى سوۋۇتقۇچ ئارقىلىق ئېلىپ كېتىلىدۇ؛ ئۇنىڭ ئاساسلىق زاپچاسلىرى كومپرېسسور، سوۋۇتقۇچ ۋەئېلېكتر سۇ پومپىسىتوڭلاتقۇنىڭ ئېنېرگىيە مەنبەسى بولۇش سۈپىتى بىلەن، كومپرېسسور پۈتۈن سىستېمىنىڭ ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇش سىغىمىنى بەلگىلەيدۇ. سوۋۇتقۇچ سوۋۇتقۇچ بىلەن سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى ئوتتۇرىسىدىكى ئالماشتۇرۇش رولىنى ئوينايدۇ، ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇش مىقدارى سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى بىۋاسىتە بەلگىلەيدۇ. سۇ پومپىسى تۇرۇبا يولىدىكى سوۋۇتقۇچنىڭ ئېقىم سۈرئىتىنى بەلگىلەيدۇ. ئېقىم سۈرئىتى قانچە تېز بولسا، ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇش ئىقتىدارى شۇنچە ياخشى بولىدۇ، ئەكسىچە.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2024-يىلى 8-ئاينىڭ 9-كۈنى
