تۆۋەن تېمپېراتۇرا شارائىتىدا ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل باتارېيەسىنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنى ئەلالاشتۇرۇش

ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ بازار ئۈلۈشى ئۈزلۈكسىز ئېشىپ بېرىۋاتقانلىقتىن، ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار تەتقىقات ۋە تەرەققىياتقا بولغان دىققىتىنى ئاستا-ئاستا ئېلېكترلىك باتارېيە ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق كونترول قىلىشقا يۆتكىمەكتە. ئېلېكترلىك باتارېيەنىڭ خىمىيىلىك خۇسۇسىيىتى سەۋەبىدىن، تېمپېراتۇرا ئېلېكترلىك باتارېيەنىڭ توك قاچىلاش ۋە توك چىقىرىش ئىقتىدارى ۋە بىخەتەرلىكىگە تېخىمۇ چوڭ تەسىر كۆرسىتىدۇ. شۇڭا، ئېلېكترلىك ماشىنىلارنى تەرەققىي قىلدۇرۇشتا، باتارېيە ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنى لايىھىلەش تېخىمۇ مۇھىم ئورۇنغا قويۇلغان. مەۋجۇت ئاساسلىق ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ باتارېيە ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى قۇرۇلمىسىغا ئاساسەن، تېسلانىڭ سەككىز يۆنىلىشلىك كلاپانلىق ئىسسىقلىق پومپىسى سىستېمىسى تېخنىكىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ، ئېلېكترلىك باتارېيەنىڭ ئىشلەش پىرىنسىپى ۋە ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنىڭ ئەۋزەللىكلىرى ۋە كەمچىلىكلىرى تەھلىل قىلىنىدۇ. سوغۇق ماشىنىلارنىڭ توك سەرپىياتى، قىسقا يول يۈرۈش دائىرىسى ۋە توك قاچىلاش قۇۋۋىتىنىڭ تۆۋەنلىشى قاتارلىق مەسىلىلەر مەۋجۇت بولۇپ، ئېلېكترلىك باتارېيەنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى ئۈچۈن ئەلالاشتۇرۇش لايىھىسى تەكلىپ قىلىندى.

ئەنئەنىۋى ئېنېرگىيە مەنبەلىرىنىڭ مۇقىمسىزلىقى ۋە مۇھىت بۇلغىنىشىنىڭ كۈنسېرى ئېشىپ بېرىشى سەۋەبىدىن، ھەر قايسى دۆلەتلەردىكى ھۆكۈمەتلەر ۋە ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىللارغا ئۆزگىرىشنى تېزلىتىپ، ئاساسلىقى ساپ ئېلېكتر ئېنېرگىيەسى بىلەن ھەرىكەتلەندۈرۈلىدىغان ئېلېكتر ئاپتوموبىللىرىنىڭ تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈرۈشكە ئەھمىيەت بەردى. ئېلېكتر ئاپتوموبىللىرىنىڭ بازار ئۈلۈشى ئۈزلۈكسىز ئېشىپ بېرىۋاتقانلىقتىن، توك باتارېيەسى ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق كونترول ئېلېكتر ئاپتوموبىللىرىنىڭ تېخنىكىلىق تەرەققىيات يۈزلىنىشىگە ئايلىنىۋاتىدۇ. بۇنىڭدىن ياخشىراق چارە تېپىلمىدى. ئەنئەنىۋى بېنزىنلىق ئاپتوموبىللاردىن پەرقلىق ھالدا، ئېلېكتر ئاپتوموبىللىرى ئىسراپ ئىسسىقلىقتىن پايدىلىنىپ كابىنكا ۋە باتارېيە گۇرۇپپىسىنى ئىسسىتالمايدۇ. شۇڭا، ئېلېكتر ئاپتوموبىللىرىدا، بارلىق ئىسسىتىش پائالىيەتلىرى ئىسسىتىش ۋە ئېنېرگىيە مەنبەلىرى ئارقىلىق تاماملىنىشى كېرەك. شۇڭا، ئاپتوموبىلنىڭ قالغان ئېنېرگىيەسىدىن پايدىلىنىشنى قانداق ياخشىلاش ئېلېكتر ئېنېرگىيەسىگە ئايلىنىدۇ. ئاپتوموبىل ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىدىكى مۇھىم مەسىلە.

بۇئېلېكترلىك ئاپتوموبىلنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىماشىنىنىڭ ھەر قايسى قىسىملىرىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى تەڭشەيدۇ، بۇنىڭ ئىچىدە ئاساسلىقى ماشىنا ماتورى، باتارېيە ۋە كابىنكىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى كونترول قىلىش قاتارلىقلار بار. باتارېيە سىستېمىسى ۋە كابىنكا سوغۇق ۋە ئىسسىقلىقنى ئىككى تەرەپلىك تەڭشەشنى ئويلىشىشى كېرەك، ماتور سىستېمىسى بولسا پەقەت ئىسسىقلىقنى تارقىتىشنى ئويلىشىشى كېرەك. ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ دەسلەپكى ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىلىرىنىڭ كۆپىنچىسى ھاۋا سوۋۇتۇش ئارقىلىق ئىسسىقلىق تارقىتىش سىستېمىسى ئىدى. بۇ خىل ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى كابىنكىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى تەڭشەشنى سىستېمىنىڭ ئاساسلىق لايىھەلەش نىشانى قىلىپ، ماتور ۋە باتارېيەنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى كونترول قىلىشنى ئاز ئويلىشىپ، ئۈچ ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ توكىنى ئىشلىتىش جەريانىدا ئىسراپ قىلاتتى. ماتور ۋە باتارېيەنىڭ توكى ئاشقانسېرى، ھاۋا سوۋۇتۇش ئارقىلىق ئىسسىقلىق تارقىتىش سىستېمىسى ماشىنىنىڭ ئاساسىي ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ئېھتىياجىنى قاندۇرالمايتتى، ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇش دەۋرىگە كىردى. سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇش سىستېمىسى پەقەت ئىسسىقلىق تارقىتىش ئۈنۈمىنى ياخشىلاپلا قالماي، يەنە باتارېيەنىڭ ئىزولياتسىيە سىستېمىسىنى ئاشۇرىدۇ. كلاپان گەۋدىسىنى كونترول قىلىش ئارقىلىق، سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇش سىستېمىسى پەقەت ئىسسىقلىق يۆنىلىشىنى ئاكتىپ كونترول قىلىپلا قالماي، يەنە ماشىنىنىڭ ئىچىدىكى ئېنېرگىيەدىن تولۇق پايدىلىنىدۇ.

باتارېيە ۋە ئۇچقۇچىلار كابىنكىسىنى ئىسسىتىش ئاساسلىقى ئۈچ خىل ئىسسىتىش ئۇسۇلىغا بۆلىنىدۇ: تېمپېراتۇرا كوئېففىتسېنتى (PTC) تېرمىستور ئىسسىتىش، ئېلېكتر ئىسسىتىش پىلاستىنكىسى ئىسسىتىش ۋە ئىسسىقلىق پومپىسى ئىسسىتىش. ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ توك باتارېيەسىنىڭ خىمىيىلىك خۇسۇسىيىتى سەۋەبىدىن، تۆۋەن تېمپېراتۇرا شارائىتىدا سوغۇق ماشىنىلارنىڭ توك سەرپىياتى، قىسقا يول يۈرۈش مۇساپىسى ۋە قۇۋۋەتلەش قۇۋۋىتىنىڭ تۆۋەنلىشى قاتارلىق مەسىلىلەر كۆرۈلىدۇ. ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ ھەر خىل ئېغىر شارائىتلاردا مۇۋاپىق خىزمەت شارائىتىغا ئېرىشىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ئىشلىتىش ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن، باتارېيە ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنى ياخشىلاش ۋە تۆۋەن تېمپېراتۇرا شارائىتىغا ماسلاشتۇرۇش كېرەك.

باتارېيە سوۋۇتۇش ئۇسۇلى

ئىسسىقلىق يەتكۈزۈش ۋاسىتىلىرىنىڭ ئوخشىماسلىقىغا ئاساسەن، باتارېيە ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنى ئۈچ تۈرگە بۆلۈشكە بولىدۇ: ھاۋا ئوتتۇرا ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى، سۇيۇق ئوتتۇرا ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى ۋە باسقۇچ ئۆزگىرىش ماتېرىيال ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى، ھاۋا ئوتتۇرا ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنى تەبىئىي سوۋۇتۇش سىستېمىسى ۋە ھاۋا سوۋۇتۇش سىستېمىسى دەپ ئايرىشقا بولىدۇ. سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ ئىككى خىل تۈرى بار.

PTC تېرمىستور ئىسسىتىش ئۈسكۈنىسى PTC تېرمىستور ئىسسىتىش ئۈسكۈنىسى ۋە باتارېيە گۇرۇپپىسىنىڭ ئەتراپىغا ئىزولياتسىيە قەۋىتى ئورنىتىشى كېرەك. ماشىنا باتارېيە گۇرۇپپىسىنى ئىسسىتىش كېرەك بولغاندا، سىستېما PTC تېرمىستورغا ئېنېرگىيە بېرىپ ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ، ئاندىن شامالدۇرغۇچ ئارقىلىق PTC ئارقىلىق ھاۋا پۈۋلەيدۇ (PTC سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى ئىسسىتقۇچ/PTC ھاۋا ئىسسىتقۇچ). تېرمىستورنىڭ قىزىتىش قاناتلىرى ئۇنى قىزىتىدۇ، ئاخىرىدا ئىسسىق ھاۋانى باتارېيە گۇرۇپپىسىغا كىرگۈزۈپ، ئىچىدە ئايلىنىدۇ، شۇنىڭ بىلەن باتارېيەنى قىزىتىدۇ.