ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ بازار ئۈلۈشىنىڭ ئۈزلۈكسىز ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار تەتقىق قىلىپ ئېچىش نۇقتىسىنى توك باتارېيەسى ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق كونترول قىلىشقا تەدرىجىي يۆتكىدى.توك باتارېيەسىنىڭ خىمىيىلىك ئالاھىدىلىكى سەۋەبىدىن ، تېمپېراتۇرا توك باتارېيەسىنىڭ توك قاچىلاش ۋە قويۇپ بېرىش ئىقتىدارى ۋە بىخەتەرلىكىگە تېخىمۇ چوڭ تەسىر كۆرسىتىدۇ.شۇڭلاشقا ، ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنى تەرەققىي قىلدۇرۇشتا ، باتارېيە ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنىڭ لايىھىلىنىشى تېخىمۇ مۇھىم ئورۇنغا قويۇلغان.ھازىرقى ئاساسىي ئېقىندىكى توكلۇق ماشىنا باتارېيەسىنى ئىسسىقلىق بىلەن تەمىنلەش سىستېمىسى قۇرۇلمىسىغا ئاساسەن ، تېسلانىڭ سەككىز يۆنىلىشلىك كلاپان ئىسسىقلىق پومپىسى سىستېمىسى تېخنىكىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، توك باتارېيەسىنىڭ خىزمەت پرىنسىپى ۋە ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنىڭ ئەۋزەللىكى ۋە كەمچىلىكى تەھلىل قىلىنغان.سوغۇق ماشىنىنىڭ توكنى يوقىتىش ، قىسقا يول يۈرۈش دائىرىسى ۋە توك قاچىلاش مىقدارىنى ئازايتىش قاتارلىق مەسىلىلەر بار ، توك باتارېيەسىنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنى ئەلالاشتۇرۇش لايىھىسى ئوتتۇرىغا قويۇلغان.
ئەنئەنىۋى ئېنېرگىيە مەنبەسىنىڭ تۇراقسىزلىقى ۋە مۇھىتنىڭ بۇلغىنىشىنىڭ كۈنسېرى كۈچىيىشى سەۋەبىدىن ، ھەرقايسى دۆلەتلەردىكى ھۆكۈمەتلەر ۋە ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىغا ئايلىنىشنى تېزلىتىپ ، ئاساسلىقى ساپ توك بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنىنىڭ تەرەققىياتىنى ئىلگىرى سۈردى.ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ بازار ئۈلۈشىنىڭ ئۈزلۈكسىز ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، توك باتارېيەسى ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق كونترول قىلىش توكلۇق ماشىنىلارنىڭ تېخنىكا تەرەققىيات يۈزلىنىشىگە ئايلانماقتا.تېخىمۇ ياخشى ھەل قىلىش چارىسى تېپىلمىدى.ئەنئەنىۋى بېنزىن ماشىنىلىرىغا ئوخشىمايدىغىنى ، توكلۇق ماشىنىلار تاشلاندۇق ئىسسىقلىق ئىشلىتىپ كابىنكا ۋە باتارېيە ئورۇسىنى قىزىتالمايدۇ.شۇڭلاشقا ، توكلۇق ماشىنىلاردا بارلىق ئىسسىنىش پائالىيەتلىرىنى ئىسسىنىش ۋە ئېنېرگىيە مەنبەسى ئارقىلىق تاماملاش كېرەك.شۇڭلاشقا ، ماشىنىنىڭ قالغان ئېنېرگىيىسىنىڭ ئىشلىتىلىشىنى قانداق قىلىپ ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىگە ئايلاندۇرۇش ماشىنا ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىدىكى ئاساسلىق مەسىلە.
Theئېلېكترونلۇق ماشىنا ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىئىسسىقلىق ئېقىمىنى باشقۇرۇش ئارقىلىق ماشىنىنىڭ ھەرقايسى جايلىرىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى تەڭشەيدۇ ، ئاساسلىقى ماشىنا ماتورى ، باتارېيە ۋە ئايروپىلان بۆلمىسىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى كونترول قىلىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.باتارېيە سىستېمىسى ۋە ئايروپىلان بۆلمىسى سوغۇق ۋە ئىسسىقلىقنىڭ قوش يۆنىلىشلىك تەڭشىلىشىنى ئويلىشىشى كېرەك ، ماتور سىستېمىسى پەقەت ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشىنىلا ئويلىشىشى كېرەك.ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ دەسلەپكى ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنىڭ كۆپىنچىسى ھاۋا سوۋۇتۇلغان ئىسسىقلىق تارقىتىش سىستېمىسى ئىدى.بۇ خىل ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى ئايروپىلان بۆلمىسىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى تەڭشەشنى سىستېمىنىڭ ئاساسلىق لايىھىلەش نىشانى قىلىپ ، ماتور ۋە باتارېيەنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى كونترول قىلىشنى ناھايىتى ئاز ئويلىشىپ ، مەشغۇلات جەريانىدا ئۈچ ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ كۈچىنى ئىسراپ قىلدى.ئىسسىقلىق پەيدا بولىدۇ. ماتور ۋە باتارېيەنىڭ كۈچىيىشىگە ئەگىشىپ ، ھاۋا سوۋۇتۇلغان ئىسسىقلىق تارقىتىش سىستېمىسى ماشىنىنىڭ ئاساسلىق ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ئېھتىياجىنى قاندۇرالمايدۇ ، ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇش دەۋرىگە قەدەم قويدى.سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇش سىستېمىسى ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىش ئۈنۈمىنى ئۆستۈرۈپلا قالماي ، باتارېيەنىڭ ئىزولياتسىيىلەش سىستېمىسىنىمۇ ئاشۇرىدۇ.كلاپان گەۋدىسىنى كونترول قىلىش ئارقىلىق ، سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇش سىستېمىسى ئىسسىقلىقنىڭ يۆنىلىشىنى ئاكتىپ كونترول قىلىپلا قالماي ، يەنە ماشىنا ئىچىدىكى ئېنېرگىيەدىن تولۇق پايدىلىنالايدۇ.
ئاككۇمۇلياتور بىلەن كابىنكىنى قىزىتىش ئاساسلىقى تېمپېراتۇرا كوئېففىتسېنتى (PTC) ئىسسىقلىق بىلەن ئىسسىتىش ، توك بىلەن ئىسسىتىش پەردىسىنى قىزىتىش ۋە ئىسسىقلىق پومپىسىنى قىزىتىشتىن ئىبارەت ئۈچ خىل قىزىتىش ئۇسۇلىغا ئايرىلىدۇ.توكلۇق ماشىنىلارنىڭ توك باتارېيەسىنىڭ خىمىيىلىك ئالاھىدىلىكى سەۋەبىدىن ، سوغۇق ماشىنىنىڭ توك سەرپىياتىنىڭ تۆۋەنلىشى ، قىسقا يول يۈرۈش مۇساپىسى ۋە تۆۋەن تېمپېراتۇرا شارائىتىدا توك قاچىلاشنىڭ تۆۋەنلىشى قاتارلىق مەسىلىلەر كۆرۈلىدۇ.ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ ھەر خىل پەۋقۇلئاددە شارائىتتا مۇۋاپىق خىزمەت شارائىتىغا ئېرىشىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، ئىشلىتىش ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ، تۆۋەن تېمپېراتۇرا شارائىتىدا باتارېيە ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنى ياخشىلاش ۋە ئەلالاشتۇرۇش كېرەك.
باتارېيە سوۋۇتۇش ئۇسۇلى
ئوخشىمىغان ئىسسىقلىق تارقىتىش ۋاسىتىلىرىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، باتارېيە ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنى ھاۋا تىپىدىكى ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى ، سۇيۇقلۇق ئوتتۇرا ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى ۋە فازا ئۆزگىرىشچان ماتېرىيال ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى ۋە ھاۋا ئوتتۇرا ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنى ئۈچكە بۆلۈشكە بولىدۇ. سوۋۇتۇش سىستېمىسى ۋە ھاۋا سوۋۇتۇش سىستېمىسى.سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ 2 خىل شەكلى بار.
PTC تېرمور ئىسسىقلىق بىلەن ئىسسىتىش PTC ئىسسىقلىق بىلەن ئىسسىتىش ئۈسكۈنىسى ۋە باتارېيە ئورالمىسى ئەتراپىدا ئىزولياتورلۇق سىرنى ئورۇنلاشتۇرۇشى كېرەك.ماشىنا باتارېيە بولىقىنى قىزىتىشقا توغرا كەلگەندە ، سىستېما PTC تېرمورنى ئىسسىقلىق بىلەن ھاسىل قىلىپ ، ئاندىن شامالدۇرغۇچ ئارقىلىق PTC ئارقىلىق ھاۋانى ئۇرۇپ چىقىرىدۇ (PTC Coolant Heater/PTC Air Heater).ئىسسىقلىق بىلەن ئىسسىتىش ئۇچى ئۇنى قىزىتىدۇ ، ئاخىرىدا ئىسسىق ھاۋانى باتارېيە بوغچىسىغا ئايلاندۇرۇپ ئىچىگە ئايلىنىدۇ ، بۇ ئارقىلىق باتارېيەنى قىزىتىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 5-ئايدىن 19-مايغىچە