1. ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش تەلىپى (HVCH)
يولۇچىلار بۆلۈمى ماشىنا ھەيدىۋاتقان مەزگىلدە شوپۇر تۇرىدىغان مۇھىت بوشلۇقى. شوپۇرنىڭ راھەت ھەيدەش مۇھىتىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، يولۇچىلار بۆلۈمىنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى ماشىنا ئىچى مۇھىتىنىڭ تېمپېراتۇرىسى، نەملىكى ۋە ھاۋا بىلەن تەمىنلەش تېمپېراتۇرىسىنى كونترول قىلىشى كېرەك. يولۇچىلار بۆلۈمىنىڭ ھەر خىل شارائىتتىكى ئىسسىقلىق باشقۇرۇش تەلىپى 1-جەدۋەلدە كۆرسىتىلدى.
توك باتارېيەسىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى كونترول قىلىش ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ ئۈنۈملۈك ۋە بىخەتەر ئىشلىتىلىشىگە كاپالەتلىك قىلىشنىڭ مۇھىم ئالدىنقى شەرتى. تېمپېراتۇرا بەك يۇقىرى بولغاندا، سۇيۇقلۇق ئېقىپ كېتىش ۋە ئۆزلۈكىدىن كۆيۈش پەيدا قىلىدۇ، بۇ ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ؛ تېمپېراتۇرا بەك تۆۋەن بولغاندا، باتارېيەنىڭ توك قاچىلاش ۋە قويۇپ بېرىش ئىقتىدارى بەلگىلىك دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ. يۇقىرى ئېنېرگىيە زىچلىقى ۋە يېنىك ئېغىرلىقى سەۋەبىدىن، لىتىي باتارېيەسى ئېلېكتر ماشىنىلىرى ئۈچۈن ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان توك باتارېيەسىگە ئايلاندى. لىتىي باتارېيەسىنىڭ تېمپېراتۇرا كونترول قىلىش تەلىپى ۋە ئەدەبىياتقا ئاساسەن مۆلچەرلەنگەن ھەر خىل شارائىتتا باتارېيەنىڭ ئىسسىقلىق يۈكى 2-جەدۋەلدە كۆرسىتىلدى. توك باتارېيەسىنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقىنىڭ ئاستا-ئاستا ئېشىشى، خىزمەت مۇھىتىنىڭ تېمپېراتۇرا دائىرىسىنىڭ كېڭىيىشى ۋە تېز توك قاچىلاش سۈرئىتىنىڭ ئېشىشى بىلەن، توك باتارېيەسىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى كونترول قىلىشنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىدىكى مۇھىملىقى تېخىمۇ گەۋدىلەندى، پەقەت ھەر خىل يول شارائىتى ۋە ھەر خىل توك قاچىلاش ۋە قويۇپ بېرىش ھالىتىگە ماس كېلىش ئۈچۈنلا ئەمەس. تېمپېراتۇرا كونترول قىلىش يۈكى ماشىنىنىڭ خىزمەت شارائىتىغا ئاساسەن ئۆزگىرىدۇ، باتارېيە توپلىرى ئارىسىدىكى تېمپېراتۇرا مەيدانىنىڭ بىردەكلىكى ۋە ئىسسىقلىقنىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە كونترول قىلىش يەنە قاتتىق سوغۇق، يۇقىرى ئىسسىق ۋە يۇقىرى نەملىك رايونلار، ئىسسىق ياز ۋە سوغۇق قىش رايونلىرى قاتارلىق ھەر خىل مۇھىت شارائىتىدا تېمپېراتۇرا كونترول قىلىش تەلىپىنى قاندۇرۇشى كېرەك. مۇھتاجلىق.
2. بىرىنچى باسقۇچلۇق PTC قىزىتىش
ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ سانائەتلىشىشىنىڭ دەسلەپكى باسقۇچىدا، يادرولۇق تېخنىكا ئاساسەن باتارېيە، ماتور ۋە باشقا ئېنېرگىيە سىستېمىلىرىنى ئالماشتۇرۇشقا ئاساسلانغان بولۇپ، تەدرىجىي ياخشىلاشقا ئاساسلانغان. ساپ ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ ھاۋا تەڭشىگۈچ ۋە يېقىلغۇ ماشىنىسىنىڭ ھاۋا تەڭشىگۈچلىرىنىڭ ھەر ئىككىسى پار سىقىش دەۋرىيلىكى ئارقىلىق توڭلىتىش رولىنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ. ئىككىسىنىڭ پەرقى شۇكى، يېقىلغۇ ماشىنىسىنىڭ ھاۋا تەڭشىگۈچ كومپرېسسورى ماتور تەرىپىدىن ۋاسىتىلىك ھالدا رېمېن ئارقىلىق ھەرىكەتلەندۈرۈلىدۇ، ساپ ئېلېكترلىك ماشىنا بولسا بىۋاسىتە ئېلېكتر قوزغاتقۇچ كومپرېسسورىنى ئىشلىتىپ توڭلىتىش دەۋرىيلىكىنى قوزغىتىدۇ. يېقىلغۇ ماشىنىلىرى قىشتا قىزىتىلغاندا، ماتورنىڭ قالدۇق ئىسسىقلىقى قوشۇمچە ئىسسىقلىق مەنبەسىسىز يولۇچىلار بۆلۈمىنى ئىسسىتىش ئۈچۈن بىۋاسىتە ئىشلىتىلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ساپ ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ ماتورىنىڭ قالدۇق ئىسسىقلىقى قىشلىق ئىسسىتىش ئېھتىياجىنى قاندۇرالمايدۇ. شۇڭا، قىشلىق ئىسسىتىش ساپ ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ ھەل قىلىشى كېرەك بولغان مەسىلە. مۇسبەت تېمپېراتۇرا كوئېففىتسېنتى ئىسسىتقۇچ (مۇسبەت تېمپېراتۇرا كوئېففىتسېنتى، PTC) PTC كېرامىك ئىسسىتىش ئېلېمېنتى ۋە ئاليۇمىن تۇرۇبا (PTC سوۋۇتۇش ئىسسىتقۇچ/PTC ھاۋا ئىسسىتقۇچ)، كىچىك ئىسسىقلىق قارشىلىقى ۋە يۇقىرى ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈش ئۈنۈمى قاتارلىق ئەۋزەللىكلەرگە ئىگە بولۇپ، يېقىلغۇلۇق ماشىنىلارنىڭ گەۋدىسىدە ئىشلىتىلىدۇ. شۇڭا، دەسلەپكى ئېلېكترلىك ماشىنىلار يولۇچىلار بۆلۈمىنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇشىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن پار سىقىش توڭلىتىش دەۋرىيلىكى توڭلىتىش ۋە PTC ئىسسىتىش ئۇسۇلىنى قوللانغان.
2.1 ئىككىنچى باسقۇچتا ئىسسىقلىق پومپىسى تېخنىكىسىنىڭ قوللىنىلىشى
ئەمەلىي ئىشلىتىش جەريانىدا، ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ قىش پەسلىدە ئىسسىنىش ئېنېرگىيەسى سەرپىياتى يۇقىرى بولىدۇ. تېرمودىنامىكا نۇقتىسىدىن قارىغاندا، PTC ئىسسىنىشنىڭ COP قىممىتى ھەمىشە 1 دىن تۆۋەن بولىدۇ، بۇ PTC ئىسسىنىشنىڭ ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى يۇقىرى، ئېنېرگىيە ئىشلىتىش نىسبىتىنى تۆۋەن قىلىدۇ، بۇ ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ يول يۈرۈش مىقدارىنى ئېغىر دەرىجىدە چەكلەيدۇ. ئىسسىقلىق پومپىسى تېخنىكىسى مۇھىتتىكى تۆۋەن دەرىجىلىك ئىسسىقلىقتىن پايدىلىنىش ئۈچۈن پار سىقىش دەۋرىيلىكىنى ئىشلىتىدۇ، ئىسسىنىش جەريانىدىكى نەزەرىيەۋى COP قىممىتى 1 دىن چوڭ بولىدۇ. شۇڭا، PTC ئورنىغا ئىسسىقلىق پومپىسى سىستېمىسىنى ئىشلىتىش ئىسسىنىش شارائىتىدا ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ يول يۈرۈش دائىرىسىنى ئاشۇرالايدۇ. ئېلېكترلىك باتارېيەنىڭ سىغىمى ۋە قۇۋۋىتىنىڭ تېخىمۇ ياخشىلىنىشىغا ئەگىشىپ، ئېلېكترلىك باتارېيەنىڭ ئىشلىشى جەريانىدىكى ئىسسىقلىق يۈكىمۇ تەدرىجىي ئاشماقتا. ئەنئەنىۋى ھاۋا سوۋۇتۇش قۇرۇلمىسى ئېلېكترلىك باتارېيەنىڭ تېمپېراتۇرا كونترول تەلىپىنى قاندۇرالمايدۇ. شۇڭا، سۇيۇق سوۋۇتۇش ئېلېكترلىك باتارېيەنىڭ تېمپېراتۇرا كونترول قىلىشنىڭ ئاساسلىق ئۇسۇلىغا ئايلاندى. ئۇنىڭ ئۈستىگە، ئىنسان بەدىنى تەلەپ قىلىدىغان راھەت تېمپېراتۇرا ئېلېكترلىك باتارېيەنىڭ نورمال ئىشلەيدىغان تېمپېراتۇرىسىغا ئوخشاش بولغاچقا، يولۇچىلار بۆلۈمى ئىسسىقلىق پومپىسى سىستېمىسىدا ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچلارنى پاراللېل ئۇلاش ئارقىلىق يولۇچىلار بۆلۈمى ۋە ئېلېكترلىك باتارېيەنىڭ سوۋۇتۇش تەلىپىنى قاندۇرغىلى بولىدۇ. توك باتارېيەسىنىڭ ئىسسىقلىقى ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچ ۋە ئىككىنچى دەرىجىلىك سوۋۇتۇش ئارقىلىق ۋاسىتىلىك ھالدا يوقىتىلىدۇ، ھەمدە ئېلېكتر ماشىنىسىنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنىڭ بىر گەۋدىلىشىش دەرىجىسى ياخشىلاندى. بىر گەۋدىلىشىش دەرىجىسى ياخشىلانغان بولسىمۇ، بۇ باسقۇچتىكى ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى پەقەت باتارېيە ۋە يولۇچىلار بۆلۈمىنىڭ سوۋۇتۇشىنىلا بىرلەشتۈرىدۇ، ھەمدە باتارېيە ۋە ماتورنىڭ ئىسراپ ئىسسىقلىقىدىن ئۈنۈملۈك پايدىلىنىلمىدى.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2023-يىلى 4-ئاپرېل
