بېنزىنلىق ۋە دىزېللىق ماشىنا توختىتىش ئىسسىتقۇچلىرىنىڭ پەرقى.

1. بېنزىنلىق ماشىنا توختىتىش ئىسسىتقۇچبېنزىن ماتورلىرى ئادەتتە بېنزىننى ھاۋا كىرىش تۇرۇبىسىغا پۈركۈپ، ھاۋا بىلەن ئارىلاشتۇرۇپ يانىدىغان ئارىلاشما ھاسىل قىلىدۇ، ئاندىن ئۇ سىلىندىرغا كىرىدۇ، ئاندىن ئۇچقۇن چىقىرىش ئېغىزى ئارقىلىق ئوت ئالدۇرۇلۇپ، كۆيۈپ كېڭىيىپ خىزمەت قىلىدۇ. كىشىلەر ئۇنى ئادەتتە ئوت ئالدۇرۇش ماتورى دەپ ئاتايدۇ. دىزېل ماتورلىرى ئادەتتە دىزېلنى ماي پۈركۈش پومپىسى ۋە ماي ​​پۈركۈش ئېغىزى ئارقىلىق ماتور سىلىندىرىغا بىۋاسىتە پۈركۈپ، سىلىندىردىكى سىقىلغان ھاۋا بىلەن تەكشى ئارىلىشىپ، يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە يۇقىرى بېسىم ئاستىدا ئۆزلۈكىدىن ئوت ئالىدۇ ۋە پورشېننى ئىتتىرىۋېتىپ خىزمەت قىلىدۇ. بۇ خىل ماتور ئادەتتە سىقىلغان ئوت ئالدۇرۇش ماتورى دەپ ئاتىلىدۇ.

2. دىزېل ماشىنا توختىتىش ئىسسىتقۇچئەنئەنىۋى دىزېل ماتورلىرىنىڭ ئالاھىدىلىكلىرى: ئىسسىقلىق ئۈنۈمى ۋە ئىقتىسادىي ئۈنۈمى يۇقىرى. دىزېل ماتورلىرى ھاۋا تېمپېراتۇرىسىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن سىقىلغان ھاۋا ئىشلىتىدۇ، بۇنىڭ بىلەن ھاۋا تېمپېراتۇرىسى دىزېلنىڭ ئۆزلۈكىدىن ئوت ئېلىش نۇقتىسىدىن ئېشىپ كېتىدۇ. ئاندىن دىزېل قۇيۇش ياكى دىزېل پۈركۈش ئارقىلىق ھاۋا بىلەن ئارىلىشىپ ئۆزلۈكىدىن ئوت ئالىدۇ ۋە كۆيىدۇ. شۇڭا، دىزېل ماتورىغا ئوت ئېلىش سىستېمىسى لازىم ئەمەس. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، دىزېل ماتورىنىڭ ماي بىلەن تەمىنلەش سىستېمىسى نىسبەتەن ئاددىي، شۇڭا دىزېل ماتورىنىڭ ئىشەنچلىكلىكى بېنزىن ماتورىغا قارىغاندا ياخشىراق.
1) دىزېل ماتورىنىڭ ئەۋزەللىكى چوڭ بۇراش كۈچى ۋە ياخشى ئىقتىسادىي ئۈنۈم. دىزېل ماتورىنىڭ ھەر بىر خىزمەت دەۋرى يەنە كىرىش، سىقىش، قۇۋۋەت ۋە چىقىرىش قاتارلىق تۆت قېتىملىق باسقۇچنى باشتىن كەچۈرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، دىزېل ماتورىدا ئىشلىتىلىدىغان يېقىلغۇ دىزېل مېيى بولغاچقا، ئۇنىڭ قويۇقلۇقى بېنزىننىڭكىدىن يۇقىرى، پارغا ئايلىنىشى ئاسان ئەمەس، ئۆزلۈكىدىن ئوت ئېلىش تېمپېراتۇرىسى بېنزىننىڭكىدىن تۆۋەن، شۇڭا يانىدىغان ئارىلاشمىلارنىڭ شەكىللىنىشى ۋە ئوت ئېلىشى بېنزىن ماتورىدىن پەرقلىنىدۇ.
2) دىزېل ماتورىنىڭ يۇقىرى خىزمەت بېسىمى سەۋەبىدىن، ئالاقىدار زاپچاسلارنىڭ يۇقىرى قۇرۇلما كۈچى ۋە قاتتىقلىقى تەلەپ قىلىنىدۇ، شۇڭا دىزېل ماتورى نىسبەتەن ئېغىر ۋە چوڭ بولىدۇ؛ دىزېل ماتورىنىڭ يېقىلغۇ پومپىسى ۋە ئېغىزى يۇقىرى ئىشلەپچىقىرىش ئېنىقلىقىنى تەلەپ قىلىدۇ، شۇڭا تەننەرخى يۇقىرى بولىدۇ؛ بۇنىڭدىن باشقا، دىزېل ماتورى قوپال، قاتتىق تىترەش ۋە شاۋقۇن بىلەن ئىشلەيدۇ؛ دىزېل مېيىنى پارغا ئايلاندۇرۇش ئاسان ئەمەس، قىشتا ماشىنا سوغۇق بولغاندا قوزغىتىش تەس. يۇقىرىقى ئالاھىدىلىكلەر تۈپەيلىدىن، ئىلگىرى دىزېل ماتورلىرى ئادەتتە چوڭ ۋە ئوتتۇرا تىپتىكى يۈك ماشىنىلىرىدا ئىشلىتىلگەن.

نۇرغۇن تۈرگە ئايرىشلار بارماشىنا توختىتىش ئىسسىتقۇچلىرى، بىز مودېلىمىزغا ماس كېلىدىغاننى تاللىشىمىز كېرەك، بولمىسا ماشىنىنىڭ ئۆمرىگە زىيان يەتكۈزىدۇ. ئەگەر ئۇ توغرا بولمىسا، بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ، بىز سىزگە تاللاشقا ياردەم بېرىمىز.