ماشىنا توختىتىش ئىسسىتقۇچ ئىشلىتىش

1. تۆۋەن تېمپېراتۇرا باشلىنىش
تۆۋەن تېمپېراتۇرا مۇھىتىدىكى دىزېل موتورى سوغۇقنى باشلاش تېخىمۇ تەس ، -20 in ئادەتتىكى ۋاسىتىلەرنى ئىشلەتكەندە باشلىغىلى بولمايدۇ ، ھەمدە قۇراشتۇرۇشماشىنا ئىسسىتقۇچ-40 ℃ تۆۋەن تېمپېراتۇرا مۇھىتىدىكى ماتورنىڭ ئوڭۇشلۇق ۋە ئىشەنچلىك قوزغىتىلىشىغا كاپالەتلىك قىلالايدۇ ، بۇ ماشىنىنىڭ قىش ياكى ئېگىزلىكتىكى سوغۇق رايونلاردا قوزغىلىشىدا ئىنتايىن مۇھىم.ماتور ئىسسىتقۇچ تەرىپىدىن قىزىتىلغاندىن كېيىن ، سىلىندىر ، پورشېن ، پورشېن ھالقىسى ۋە سۈركىلىش ۋە ماينىڭ تېمپېراتۇرىسىنى ياخشىلايدۇ ، بۇ باشلىنىش قارشىلىقىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ.سەپلەنگەنماشىنا توختىتىش ئىسسىتقۇچماتورنى قىزىتىشتا ، تۆۋەن تېمپېراتۇرا شارائىتىدا ماتورنى قوزغىتىش ئاسان.
2. ئىسسىنىش
ئىسسىنىش ئاساسلىق مەقسەتماشىنا ئىسسىتقۇچ، ئىسسىقلىق تەمىنلەشنىڭ ئەسلى مەقسىتى.تۆۋەن تېمپېراتۇرا ياكى ھۆل ۋە سوغۇق مۇھىتتا ، ماشىنا ماشىنا ئىسسىنىشقا يۈگۈرۈشى كېرەك ، بەزى ئالاھىدە قاتناش ماشىنىلىرىغىمۇ ئىزولياتورلۇق ئەسلىھەلىرى سەپلىنىشى كېرەك.ئىسسىتقۇچنىڭ ھەجىمى كىچىك ، ئىخچام قۇرۇلمىسى ، ئىسسىقلىق ئۈنۈمى يۇقىرى بولغاچقا ، مۇستەقىل يېقىلغۇ ئىسسىتقۇچ ئىشلىتىش ئەڭ ياخشى تاللاش.ھازىر ، ئىسسىتقۇچ ئاساسلىقى ماشىنا ، ئاپتوبۇس ، شۇنداقلا گۈل ، يېڭى بېلىق ۋە باشقا قاتناش ۋاسىتىلىرىدە ئىشلىتىلىدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، ئىسسىتقۇچنى ئالاھىدە مەقسەتكە ماس ھالدا ھەربىي مىكروبسىزلاندۇرۇش ماشىنىسى ۋە قۇتقۇزۇش ماشىنىسى قاتارلىق ماشىنىلارغا ئىشلىتىشكە بولىدۇ ، شۇنداقلا كىچىك تىپتىكى تاقلارغا ماس كېلىدىغانلىقى ئۈچۈن ، ھەربىي ساھەدە كەڭ قوللىنىش ئىستىقبالىغا ئىگە ئېتىز چېدىرلىرىنى قىزىتىشقا ئىشلىتىلىدۇ. لەشكەرلەر.
3. Defrost
قىش پەسلىدە مۇھىت تېمپېراتۇرىسى تۆۋەن بولغاندا ، ئىنسانلارنىڭ نەپەسلىنىشى ۋە باشقا سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن ماشىنىدا پەيدا بولغان سۇ پارلىرىنىڭ بىر قەدەر يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى ئالدى شامال توسۇش ئەينىكىدە ماشىنا كابىنكىسىنى ئۈششۈك قىلىپ ، شوپۇرنىڭ كۆرۈش قۇۋۋىتىگە تەسىر كۆرسىتىپ ، قاتناش ھادىسىلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. .ئىسسىتقۇچ ئىسسىق شامال بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئىسسىق شامال ئېكرانىنىڭ شەكىللىنىشىدە ئالدى شامال توسۇش ئەينىكى ھاسىل قىلىپ ، ئۈششۈكنىڭ شەكىللىنىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ ، ھەيدەش بىخەتەرلىكىنى ئۆستۈرىدۇ.
4. ماشىنا زاپچاسلىرى ئارىسىدىكى سۈركىلىشنى ئازايتىپ ، زاپچاسلارنىڭ بۇزۇلۇشىنى كېچىكتۈرۈش
ماتورنىڭ قوزغىلىشى ئاساسلىقى مولېكۇلا مېخانىكىلىق ئۇپراش ۋە چىرىتىش مېخانىكىلىق ئۇپراشتىن كېلىپ چىقىدۇ.مولېكۇلا مېخانىكىلىق ئۇپراش مېتال يۈزىنىڭ ئۆز-ئارا ئۇچرىشىشى ، مېتال زاپچاسلارنىڭ يۈزىدە مېتال كېسىش كىيىمىگە ئوخشاش خېلى كۆپ ھەرىكەتنىڭ يۈز بېرىشىنى كۆرسىتىدۇ.مېخانىكىلىق ئۇپراش تۆۋەن ئىسسىقلىق ھالىتىدىكى ماتورنى ، سىلىندىر تامدىكى سۇ ھورى قويۇقلۇقىنى كۆرسىتىدۇ ، ئۇ ئۇپراشتىن كېلىپ چىققان كىسلاتا گازىنى ئېرىتىدۇ.ماتورنى قىزىتىش ، ماي پەردىسىنى سىلىقلاش ئۈچۈن كېرەكلىك ۋاقىتنى قىسقارتىش ، مولېكۇلا مېخانىكىلىق ئۇپراشنى ئازايتىش.يەنە بىر جەھەتتىن ، ماتورنى قىزىتىش ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن كېرەكلىك ۋاقىتنى قىسقارتىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن چىرىتكۈچى مېخانىكىلىق ئۇپراش مىقدارى تۆۋەنلەيدۇ.
5. ماشىنىنىڭ سوغۇق قوزغالغاندا زىيانلىق بۇلغىمىنى ئازايتىش
ماتورنىڭ سوغۇق باشلىنىشى سىلىندىر تام ۋە كۆيگەن كامېر تامنىڭ تېمپېراتۇرىسى تۆۋەن ، يېقىلغۇنىڭ ئاتوملاشتۇرۇش سۈپىتىنىڭ ناچارلىقى ۋە ئوت كېتىشتىن ئىلگىرى بىر نەچچە دەۋرىيلىك ۋە بىر قاتار ئامىللار بولغاچقا ، ماتور قوزغالغاندىن كېيىنكى ۋە كېيىنكى مەزگىلدىكى زىيانلىق ماددىلارنىڭ خورىشىدا بولىدۇ. ، C ۋە دانچە ئىستاكان قويۇقلۇقى نورمال خىزمەتكە قارىغاندا بىر نەچچە ھەسسە يۇقىرى بولىدۇ ، ھەمدە ئىسسىقلىق بىلەن ئىسسىتىش ئارقىلىق سىلىندىر تامنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى ئۆرلىتىدۇ ، ئاتوم سۈپىتىنى ئۆستۈرىدۇ ، ئوت ئالدۇرۇشتىن ئىلگىرى ھاۋا دەۋرىيلىكىنى ئازايتىدۇ ، يۇقىرىدىكى بۇلغىمىلارنىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى كۆرۈنەرلىك ئازايتىدۇ. .