باتارېيە سىستېمىسىنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش چارىسى

شۈبھىسىزكى ، تېمپېراتۇرا ئامىلى توك باتارېيەسىنىڭ ئىقتىدارى ، ھاياتى ۋە بىخەتەرلىكىگە ئىنتايىن مۇھىم تەسىر كۆرسىتىدۇ.ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، بىز باتارېيە سىستېمىسىنىڭ 15 ~ 35 range دائىرىدە مەشغۇلات قىلىشىنى ئۈمىد قىلىمىز ، بۇنداق بولغاندا ئەڭ ياخشى توك چىقىرىش ۋە كىرگۈزۈش ، ئەڭ يۇقىرى ئېنېرگىيە ۋە ئەڭ ئۇزۇن دەۋرىيلىك ئۆمرىنى ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولىدۇ (گەرچە تۆۋەن تېمپېراتۇرا ساقلاش كالېندارنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتالايدۇ) باتارېيەنىڭ ، ئەمما قوللىنىشچان پروگراممىلاردا تۆۋەن تېمپېراتۇرا ساقلاشنى مەشىق قىلىشنىڭ ئانچە ئەھمىيىتى يوق ، باتارېيە بۇ جەھەتتە كىشىلەرگە بەك ئوخشايدۇ).

ھازىر ، توك باتارېيە سىستېمىسىنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇشىنى ئاساسلىقى تەبىئىي سوۋۇتۇش ، ھاۋا سوۋۇتۇش ، سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇش ۋە بىۋاسىتە سوۋۇتۇشتىن ئىبارەت تۆت تۈرگە ئايرىشقا بولىدۇ.بۇنىڭ ئىچىدە تەبىئىي سوۋۇتۇش پاسسىپ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ئۇسۇلى بولۇپ ، ھاۋا سوۋۇتۇش ، سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇش ۋە بىۋاسىتە توك ئاكتىپ بولىدۇ.بۇ ئۈچىنىڭ ئاساسلىق پەرقى ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇش ۋاسىتىسىنىڭ پەرقى.

· تەبىئىي سوۋۇتۇش
ھەقسىز سوۋۇتۇشنىڭ ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇشقا قوشۇمچە ئۈسكۈنىلىرى يوق.مەسىلەن ، BYD چىن ، تاڭ ، سۇڭ ، E6 ، تېڭشى ۋە LFP ھۈجەيرىسىنى ئىشلىتىدىغان باشقا مودېللاردا تەبىئىي سوۋۇتۇشنى قوللاندى.ئىگىلىنىشچە ، كېيىنكى BYD ئۈچىنچى دەرىجىلىك باتارېيە ئىشلىتىپ مودېللارنىڭ سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇشقا ئۆزگىرىدىكەن.

· Air Cooling (PTC Air Heater)
ھاۋا سوۋۇتۇش ھاۋانى ئىسسىقلىق تارقىتىش ۋاستىسى قىلىدۇ.ئىككى خىل ئورتاق تىپ بار.بىرىنچىسى پاسسىپ ھاۋا سوۋۇتۇش دەپ ئاتىلىدۇ ، ئۇ بىۋاسىتە ھاۋا ئالماشتۇرۇشقا ئىشلىتىلىدۇ.ئىككىنچى تۈرى ئاكتىپ ھاۋا سوۋۇتۇش بولۇپ ، باتارېيە سىستېمىسىغا كىرىشتىن بۇرۇن سىرتقى ھاۋانى ئالدىن قىزىتالايدۇ ياكى سوۋۇتقىلى بولىدۇ.دەسلەپكى مەزگىللەردە ، نۇرغۇن ياپون ۋە كورېيە ئېلېكتر مودېللىرى ھاۋا سوۋۇتقۇچ ئېرىتمىسىنى قوللانغان.

· سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇش
سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇشتا ئىسسىقلىق تارقىتىش ۋاستىسى سۈپىتىدە توڭلاشتىن ساقلىنىش دورىسى (ئېتىلېن گلىكولغا ئوخشاش) ئىشلىتىلىدۇ.ھەل قىلىش چارىسىدە ئادەتتە كۆپ خىل ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇش توك يولى بار.مەسىلەن ، VOLT نىڭ رادىئاتسىيە توك يولى ، ھاۋا تەڭشىگۈچ توك يولى بار (PTC ھاۋا تەڭشىگۈچ) ، ۋە PTC توك يولى (PTC Coolant Heater).باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ئىستراتېگىيىسىگە ئاساسەن ئىنكاس قايتۇرىدۇ ۋە ئالماشتۇرىدۇ.TESLA Model S ماتورنى سوۋۇتۇش بىلەن بىر قاتار توك يولى بار.تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا باتارېيەنى قىزىتىشقا توغرا كەلگەندە ، ماتورنى سوۋۇتۇش توك يولى باتارېيە سوۋۇتۇش توك يولى بىلەن بىر قاتار ئۇلىنىدۇ ، ماتور باتارېيەنى قىزىتالايدۇ.توك باتارېيەسى يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا بولغاندا ، ماتورنى سوۋۇتۇش توك يولى ۋە باتارېيە سوۋۇتۇش توك يولى پاراللېل تەڭشىلىدۇ ، ئىككى سوۋۇتۇش سىستېمىسى ئىسسىقلىقنى مۇستەقىل تارقىتىدۇ.

1. گاز قويۇقلۇقى

2. ئىككىلەمچى قويغۇچ

3. ئىككىلەمچى قويۇق شامالدۇرغۇچ

4. گاز قويۇقلۇقى شامالدۇرغۇچ

5. ھاۋا تەڭشىگۈچ بېسىم سېنزورى (يۇقىرى بېسىملىق تەرەپ)

6. ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ تېمپېراتۇرىسى سېنزورى (يۇقىرى بېسىملىق تەرەپ)

7. ئېلېكترونلۇق ھاۋا تەڭشىگۈچ پىرىسلاش

8. ھاۋا تەڭشىگۈچ بېسىم سېنزورى (تۆۋەن بېسىملىق تەرەپ)

9. ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ تېمپېراتۇرىسى سېنزورى (تۆۋەن بېسىملىق تەرەپ)

10. كېڭەيتىش كلاپانى (سوۋۇتقۇچ)

11. كېڭەيتىش كلاپانى (پارغا ئايلاندۇرغۇچ)

· بىۋاسىتە سوۋۇتۇش
بىۋاسىتە سوۋۇتۇش توڭلاتقۇ (فازا ئۆزگەرتىش ماتېرىيالى) نى ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇش ۋاستىسى قىلىدۇ.توڭلاتقۇ گاز-سۇيۇقلۇق باسقۇچلۇق ئۆتكۈنچى جەرياندا كۆپ مىقداردا ئىسسىقلىق سۈمۈرەلەيدۇ.توڭلاتقۇغا سېلىشتۇرغاندا ، ئىسسىقلىق تارقىتىش ئۈنۈمىنى ئۈچ ھەسسە ئاشۇرغىلى بولىدۇ ، باتارېيەنى تېز ئالماشتۇرغىلى بولىدۇ.سىستېما ئىچىدىكى ئىسسىقلىق ئېلىپ كېتىلگەن.BMW i3 دا بىۋاسىتە سوۋۇتۇش لايىھىسى ئىشلىتىلگەن.

 

سوۋۇتۇش ئۈنۈمىدىن باشقا ، باتارېيە سىستېمىسىنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش پىلانى بارلىق باتارېيەنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ بىردەكلىكىنى ئويلىشىشى كېرەك.PACK نىڭ نەچچە يۈز ھۈجەيرىسى بار ، تېمپېراتۇرا سېنزورى ھەر بىر ھۈجەيرىنى بايقىيالمايدۇ.مەسىلەن ، تېسلا Model S نىڭ مودۇلىدا 444 باتارېيە بار ، ئەمما پەقەت 2 تېمپېراتۇرىنى تەكشۈرۈش نۇقتىسى ئورۇنلاشتۇرۇلغان.شۇڭلاشقا ، ئىسسىقلىق باشقۇرۇش لايىھىسى ئارقىلىق باتارېيەنى ئىمكانقەدەر ئىزچىللاشتۇرۇش كېرەك.ئۇنىڭ ئۈستىگە ياخشى تېمپېراتۇرا بىردەكلىكى باتارېيەنىڭ توكى ، ئۆمرى ۋە SOC قاتارلىق ئىزچىل ئىقتىدار پارامېتىرلىرىنىڭ ئالدىنقى شەرتى.