1. يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلارنىڭ «ئىسسىقلىق باشقۇرۇشى» نىڭ ماھىيىتى
يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىللار دەۋرىدە ئىسسىقلىق باشقۇرۇشنىڭ مۇھىملىقى داۋاملىق گەۋدىلەنمەكتە.
يېقىلغۇلۇق ماشىنىلار بىلەن يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلارنىڭ ھەيدەش پىرىنسىپىدىكى پەرق ماشىنىنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنى يېڭىلاش ۋە ئىسلاھ قىلىشنى تۈپتىن ئىلگىرى سۈرىدۇ. ئىلگىرىكى يېقىلغۇلۇق ماشىنىلارنىڭ ئاددىي ئىسسىقلىق باشقۇرۇش قۇرۇلمىسىدىن پەرقلىق ھالدا، ئاساسلىقى ئىسسىقلىق تارقىتىش مەقسىتىدە، يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنا قۇرۇلمىسىنىڭ يېڭىلىق يارىتىشى ئىسسىقلىق باشقۇرۇشنى تېخىمۇ مۇرەككەپلەشتۈرىدۇ، شۇنداقلا باتارېيە ئۆمرى ۋە ماشىنىنىڭ مۇقىملىقى ۋە بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش مۇھىم ۋەزىپىسىنى ئۈستىگە ئالىدۇ. ئۇنىڭ ئىقتىدارىنىڭ ئەۋزەللىكى ۋە كەمچىلىكى ئۇ يەنە ترامۋاي مەھسۇلاتلىرىنىڭ كۈچىنى بەلگىلەيدىغان ئاچقۇچلۇق كۆرسەتكۈچكە ئايلاندى. يېقىلغۇلۇق ماشىنىنىڭ كۈچ يادروسى ئىچكى يانىش ماتورى بولۇپ، ئۇنىڭ قۇرۇلمىسى نىسبەتەن ئاددىي. ئەنئەنىۋى يېقىلغۇلۇق ماشىنىلار ماشىنىنى ھەيدەش ئۈچۈن ئېنېرگىيە ئىشلەپچىقىرىش ئۈچۈن يېقىلغۇ ماتورىنى ئىشلىتىدۇ. بېنزىننىڭ يېقىلىشى ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ. شۇڭا، يېقىلغۇلۇق ماشىنىلار كابىنكا بوشلۇقىنى ئىسسىتقاندا ماتور ھاسىل قىلغان قالدۇق ئىسسىقلىقنى بىۋاسىتە ئىشلىتەلەيدۇ. شۇنىڭغا ئوخشاش، يېقىلغۇلۇق ماشىنىلارنىڭ ئاساسلىق مەقسىتى ئېنېرگىيە سىستېمىسىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى تەڭشەش بولۇپ، مۇھىم زاپچاسلارنىڭ قىزىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن سوۋۇتۇشنى تەلەپ قىلىدۇ.
يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلار ئاساسلىقى باتارېيە ماتورلىرىغا ئاساسلىنىدۇ، ئۇلار ئىسسىنىش جەريانىدا مۇھىم ئىسسىقلىق مەنبەسىنى (موتورنى) يوقىتىدۇ ۋە تېخىمۇ مۇرەككەپ قۇرۇلمىغا ئىگە. يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلارنىڭ باتارېيەسى، ماتورى ۋە نۇرغۇن ئېلېكترونلۇق زاپچاسلىرى يادرولۇق زاپچاسلارنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى ئاكتىپ تەڭشىشى كېرەك. شۇڭا، ئېنېرگىيە سىستېمىسىنىڭ يادرولۇق قىسمىدىكى ئۆزگىرىشلەر يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلارنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش قۇرۇلمىسىنى قايتا شەكىللەندۈرۈشنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى بولۇپ، ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنىڭ سۈپىتى ماشىنىنىڭ مەھسۇلات ئىقتىدارى ۋە ئۆمرىنى بەلگىلەش بىلەن بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك. بۇنىڭ ئۈچ كونكرېت سەۋەبى بار: 1) يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلار ئىچكى يانىش ماتورى ھاسىل قىلغان قالدۇق ئىسسىقلىقنى ئەنئەنىۋى يېقىلغۇلۇق ماشىنىلارغا ئوخشاش كابىنىنى ئىسسىتىش ئۈچۈن بىۋاسىتە ئىشلىتەلمەيدۇ، شۇڭا PTC ئىسسىتقۇچ قوشۇش ئارقىلىق ئىسسىتىش تەلىپى قاتتىق.PTC سوۋۇتۇش سۇيۇقلۇقى ئىسسىتقۇچ/PTC ھاۋا ئىسسىتقۇچ) ياكى ئىسسىقلىق پومپىسى، ئىسسىقلىق باشقۇرۇشنىڭ ئۈنۈمى يول يۈرۈش دائىرىسىنى بەلگىلەيدۇ. 2) يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلارغا ماس كېلىدىغان لىتىي باتارېيەسىنىڭ ئىشلەش تېمپېراتۇرىسى 0-40 سېلسىيە گرادۇس. ئەگەر تېمپېراتۇرا بەك يۇقىرى ياكى بەك تۆۋەن بولسا، ئۇ باتارېيە ھۈجەيرىلىرىنىڭ پائالىيىتىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ، ھەتتا باتارېيەنىڭ ئۆمرىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. بۇ ئالاھىدىلىك يەنە يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلارنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇشىنىڭ پەقەت سوۋۇتۇش ئۈچۈنلا ئەمەس، تېمپېراتۇرا كونترول قىلىشنىڭ تېخىمۇ مۇھىم ئىكەنلىكىنى بەلگىلەيدۇ. ئىسسىقلىق باشقۇرۇشنىڭ مۇقىملىقى ماشىنىنىڭ ئۆمرى ۋە بىخەتەرلىكىنى بەلگىلەيدۇ. 3) يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلارنىڭ باتارېيەسى ئادەتتە ماشىنىنىڭ رامكىسىغا يىغىلىدۇ، شۇڭا ھەجىمى نىسبەتەن مۇقىم بولىدۇ؛ ئىسسىقلىق باشقۇرۇشنىڭ ئۈنۈمى ۋە زاپچاسلارنىڭ بىرلەشتۈرۈلۈش دەرىجىسى يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلارنىڭ باتارېيەسىنىڭ ھەجىم ئىشلىتىشىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
يېقىلغۇ ماشىنىلىرىنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇشى بىلەن يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇشىنىڭ پەرقى نېمە؟
يېقىلغۇلۇق ماشىنىلار بىلەن سېلىشتۇرغاندا، يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلارنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش مەقسىتى «سوۋۇتۇش» تىن «تېمپېراتۇرا تەڭشەش» گە ئۆزگەردى. يۇقىرىدا دېيىلگەندەك، يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلارغا باتارېيە، ماتور ۋە نۇرغۇن ئېلېكترونلۇق زاپچاسلار قوشۇلدى، بۇ زاپچاسلارنىڭ ئىقتىدارنى قويۇپ بېرىش ۋە ئۆمرىنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن مۇۋاپىق ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسىدا ساقلىنىشى كېرەك، بۇ يېقىلغۇ ۋە ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇشىدا مەسىلە پەيدا قىلىدۇ. مەقسەتنىڭ ئۆزگىرىشى «سوۋۇتۇش» تىن «تېمپېراتۇرىنى تەڭشەش» گە ئۆزگەردى. قىشلىق ئىسسىنىش، باتارېيە سىغىمى ۋە يول يۈرۈش دائىرىسى ئوتتۇرىسىدىكى توقۇنۇشلار ئېنېرگىيە ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنى ئۈزلۈكسىز يېڭىلاشقا تۈرتكە بولدى، بۇ ئۆز نۆۋىتىدە ئىسسىقلىق باشقۇرۇش قۇرۇلمىلىرىنىڭ لايىھىسىنى تېخىمۇ مۇرەككەپلەشتۈرۈۋەتتى، ھەمدە ھەر بىر ماشىنىنىڭ زاپچاسلىرىنىڭ قىممىتى ئۈزلۈكسىز ئۆرلەۋاتىدۇ.
ئاپتوموبىللارنىڭ ئېلېكترلىشىشى يۈزلىنىشى ئاستىدا، ئاپتوموبىللارنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى زور ئۆزگىرىشلەرنى باشتىن كەچۈردى، ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنىڭ قىممىتى ئۈچ ھەسسە ئاشتى. ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا، يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىللارنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى ئۈچ قىسىمنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، يەنى «موتور ئېلېكتر كونترول ئىسسىقلىق باشقۇرۇش»، «باتارېيە ئىسسىقلىق باشقۇرۇش«ۋە «ئاپتوموبىل كابىنكىسىنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇشى». ماتور توك يولى جەھەتتە: ئىسسىقلىق تارقىتىش ئاساسلىقى ماتور كونتروللىغۇچ، ماتور، DCDC، توك قاچىلىغۇچ ۋە باشقا زاپچاسلارنىڭ ئىسسىقلىق تارقىتىشىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ؛ باتارېيە ۋە كابىنكىنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇشىنىڭ ھەر ئىككىسى ئىسسىتىش ۋە سوۋۇتۇشنى تەلەپ قىلىدۇ. يەنە بىر تەرەپتىن، ئۈچ چوڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىغا مەسئۇل بولغان ھەر بىر قىسىم مۇستەقىل سوۋۇتۇش ياكى ئىسسىتىش تەلىپىگە ئىگە بولۇپلا قالماي، يەنە ھەر بىر زاپچاسنىڭ ئوخشىمىغان ئىشلىتىش راھەتلىك تېمپېراتۇرىسىغا ئىگە، بۇ پۈتۈن يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇشىنى تېخىمۇ ياخشىلايدۇ. سىستېمىنىڭ مۇرەككەپلىكى. ماس كېلىدىغان ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنىڭ قىممىتىمۇ زور دەرىجىدە ئاشىدۇ. سەنخۇا جىكوڭ شىركىتىنىڭ ئالماشتۇرغىلى بولىدىغان زايوم ئېلانىغا ئاساسلانغاندا، يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلارنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنىڭ يەككە ماشىنىسىنىڭ قىممىتى 6410 يۈەنگە يېتىدۇ، بۇ يېقىلغۇلۇق ماشىنىلارنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىنىڭ ئۈچ ھەسسىسىگە تەڭ.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2024-يىلى 7-ئاينىڭ 25-كۈنى
