NF 8KW يۇقىرى ۋولتلۇق سوۋۇتۇش ئىسسىتقۇچ 350V/600V HV سوۋۇتۇش ئىسسىتقۇچ DC12V PTC سوۋۇتۇش ئىسسىتقۇچ
چۈشەندۈرۈش
يۇقىرى ۋولتنى قوللىنىشPTC سوۋۇتۇش ئىسسىتقۇچلىرىئېلېكترلىك ماشىنىلاردىكى 8KW يۇقىرى سۈرئەتلىك سوۋۇتقۇچ ئىسسىتقۇچ ۋە 8KW PTC سوۋۇتقۇچ ئىسسىتقۇچ قاتارلىق نۇرغۇن ئەۋزەللىكلەرنى ئېلىپ كېلىدۇ. ئىسسىتىش سىستېمىسىنى ياخشىلاش ۋە ئىسسىقلىق باشقۇرۇشنى كۈچەيتىشتىن تارتىپ، توك قاچىلاش ۋاقتىنى قىسقارتىش ۋە باتارېيە ئۆمرىنى ئۇزارتىشقىچە، بۇ ئىسسىتقۇچلار ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ ئىقتىدارىنى ئاشۇرۇشتا مۇھىم رول ئوينايدۇ. ئېلېكترلىك ماشىنا سانائىتى داۋاملىق تەرەققىي قىلىۋاتقانلىقتىن، بۇ ماشىنىلارنى ئىلغار تېخنىكىلار بىلەن تېخىمۇ ئەلالاشتۇرۇش ئارقىلىق دۇنيا مىقياسىدىكى ئېلېكترلىك ماشىنا ھەۋەسكارلىرىغا مىسلىسىز ھەيدەش تەجرىبىسى بىلەن تەمىنلەش كېرەك.
يېقىنقى يىللاردىن بۇيان، ئاپتوموبىل سانائىتى ئېلېكترلەشتۈرۈشكە قاراپ زور ئۆزگىرىشكە ئېرىشتى. ھۆكۈمەتلەر ۋە مۇھىت ئاسراش ئورگانلىرى پاكىز قاتناشنى تەشەببۇس قىلىۋاتقانلىقتىن، ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار گاز چىقىرىشنى ئازايتىش ۋە قېزىلما يېقىلغۇغا تايىنىش ئۈچۈن ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللارغا (EV) زور مىقداردا مەبلەغ سېلىۋاتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، EV غا ئۆتۈش ئۆزىگە خاس قىيىنچىلىقلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇلارنىڭ بىرى سوغۇق ھاۋارايى شارائىتىدا راھەت كابىنكا تېمپېراتۇرىسىنى ساقلاش. بۇ يەردە يۇقىرى بېسىملىق باتارېيە بىلەن ئىشلەيدىغان ئىسسىتقۇچلارنىڭ يېڭىلىقى رول ئوينايدۇ.
ئېلېكترلىك ماشىنىلارنى ئۈنۈملۈك ئىسسىتىش ئېھتىياجى:
ئەنئەنىۋى ئىچكى يانىش ماتورى (ICE) بىلەن ئىشلەيدىغان ماشىنىلار ئىسسىنىش ئۈچۈن ماتورنىڭ ئارتۇقچە ئىسسىقلىقىغا تايىنىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئېلېكترلىك ماشىنىلاردا ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدىغان ئىچكى يانىش ماتورى يوق، پەقەت ئېلېكتر ئېنېرگىيەسىگە تايىنىپ ئىسسىنىش باتارېيەنىڭ توكىنى سەرپ قىلىپ، ماشىنا ھەيدەش مۇساپىسىنى قىسقارتىدۇ. نەتىجىدە، ئىنژېنېرلار ۋە تەتقىقاتچىلار يولۇچىلارنىڭ راھەت مۇھىتىنى كاپالەتلەندۈرۈش بىلەن بىرگە، ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرىدىغان ئۈنۈملۈك ئىسسىتىش سىستېمىسىنى لايىھىلەش ئۈچۈن تىرىشىپ ئىشلەۋاتىدۇ.
نىڭ كۆتۈرۈلۈشىباتارېيەلىك ئېلېكتر ئىسسىتقۇچلار:
باتارېيەلىك ئېلېكتر ئىسسىتقۇچلار ئېلېكتر ماشىنىلىرى دۇچ كېلىۋاتقان ئىسسىتىش مەسىلىلىرىنىڭ بىر ھەل قىلىش چارىسى سۈپىتىدە بارلىققا كەلدى. بۇ ئىسسىتقۇچلار ئېلېكتر ماشىنىلىرىدا ئىشلىتىلىدىغان يۇقىرى بېسىملىق باتارېيە سىستېمىسى بىلەن ئىشلەش ئۈچۈن مەخسۇس لايىھەلەنگەن. مەۋجۇت باتارېيە بۆلەكلىرىنى ئىشلىتىش ئارقىلىق، ئۇلار ئايرىم ئىسسىتىش سىستېمىسىغا بولغان ئېھتىياجنى يوقىتىپ، ئومۇمىي مۇرەككەپلىك ۋە ئېغىرلىقىنى ئازايتىدۇ.
ئەۋزەللىكلىرىيۇقىرى ۋولتلۇق باتارېيە بىلەن ئىشلەيدىغان ئىسسىتقۇچلار:
1. ئۈنۈمنى ئاشۇرۇش: يۇقىرى ۋولتلۇق باتارېيە بىلەن ئىشلەيدىغان ئىسسىتقۇچلار ئېلېكتر ئېنېرگىيەسىنى ئۈنۈملۈك ھالدا ئىسسىقلىققا ئايلاندۇرىدۇ. ئۇلار PTC (مۇسبەت تېمپېراتۇرا كوئېففىتسېنتى) قاتارلىق ئىلغار تېخنىكىلارنى ئىشلىتىپ، تېز قىزىيدۇ ۋە ئارتۇقچە ئېنېرگىيەنى ئىسراپ قىلماي، ئارزۇ قىلىنغان تېمپېراتۇرىنى ساقلايدۇ.
2. ئۇزارتىلغان ھەيدەش دائىرىسى: بۇ ئىسسىتقۇچلار ئاپتوموبىلنىڭ يۇقىرى بېسىملىق باتارېيە گۇرۇپپىسىنى ئىشلىتىش ئارقىلىق، ئايرىم قوشۇمچە باتارېيە ياكى يېقىلغۇ بىلەن ئىشلەيدىغان ئىسسىتىش سىستېمىسىغا بولغان ئېھتىياجنى يوقىتىدۇ. بۇ ئۇسۇل بوشلۇقنى تېجەپلا قالماي، يەنە ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ يۈرۈش دائىرىسىنى ساقلاپ قېلىشقا ياردەم بېرىدۇ.
3. ئېكولوگىيىلىك ئىسسىتىش: باتارېيە بىلەن ئىشلەيدىغان ئىسسىتقۇچلار پارنىك گازى چىقارمايدۇ ۋە مۇھىتنى ناھايىتى ياخشى قوغدايدۇ. ئۇلارنىڭ ئىشلىتىلىشى ھۆكۈمەتلەر ۋە مۇھىت تەشكىلاتلىرى بەلگىلىگەن ئىمكانىيەتلىك تەرەققىيات نىشانلىرىغا ماس كېلىدۇ.
4. تېز سۈرئەتتە ئىسسىقلىق تارقىتىش: يۇقىرى بېسىملىق ئىسسىتقۇچ تېز سۈرئەتتە ئىسسىقلىق تارقىتىشنى تەمىنلەيدۇ، بۇ ئارقىلىق يولۇچىلار سىستېمىنى ئاچقاندىن كېيىن بىر نەچچە مىنۇت ئىچىدە راھەت تېمپېراتۇرىغا ئېرىشەلەيدۇ. بۇ ئىقتىدار بولۇپمۇ سوغۇق كىلىماتتا ئىنتايىن مۇھىم، چۈنكى بۇ يەردە ئىسسىقلىقنى تېز سۈرئەتتە ساقلاش كېرەك.
كەلگۈسىدىكى تەسىرلەر ۋە خىرىسلار:
گەرچەيۇقىرى ۋولتلۇق باتارېيە بىلەن ئىشلەيدىغان ئىسسىتقۇچلارئۈمىدۋار نەتىجىلەرنى كۆرسەتكەن بولسىمۇ، ئۇلارنىڭ ئېلېكترلىك ماشىنىلاردا كەڭ كۆلەمدە قوللىنىلىشى يەنىلا داۋاملاشماقتا. چىقىمنى تېجەش، سىستېما بىرلەشتۈرۈش ۋە ھەر خىل ماشىنا قۇرۇلمىسى بىلەن ماسلىشىشچانلىق قاتارلىق مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش كېرەك. بۇنىڭدىن باشقا، بۇ ئىسسىتقۇچلارنىڭ ئېچىنىشلىق ھاۋارايى شارائىتىدا ئىشلىشىنى ئەلالاشتۇرۇش ئۇلارنىڭ مۇۋەپپەقىيەتلىك يولغا قويۇلۇشىدا ئىنتايىن مۇھىم.
خۇلاسە قىلىپ ئېيتقاندا:
ئېلېكترلىك ماشىنىلار ئاپتوموبىل سانائىتىدە داۋاملىق ئۈستۈنلۈكنى ئىگىلەۋاتقانلىقتىن، ئىسسىتىش سىستېمىسىنى ياخشىلاش ئەڭ مۇھىم ۋەزىپە بولۇپ قالدى. يۇقىرى بېسىملىق باتارېيە بىلەن ئىشلەيدىغان ئىسسىتقۇچنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ئېلېكترلىك ماشىنىلار ئۈچۈن ئۈنۈملۈك، مۇھىت ئاسرايدىغان ۋە ئېنېرگىيە تېجەيدىغان ئىسسىتىش چارىلىرىنى تېپىشقا قاراپ تاشلانغان مۇھىم بىر قەدەمنى بىلدۈرىدۇ. ئىلغار تېخنىكىنىڭ كۈچىدىن پايدىلىنىپ، ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە تەتقىقاتچىلار سىرتقى تېمپېراتۇرىغا قارىماي، يولۇچىلارغا راھەت ۋە ئىمكانقەدەر ئۇزاققىچە داۋاملىشىدىغان ماشىنا ھەيدەش تەجرىبىسى بىلەن تەمىنلەش ئۈچۈن بىرلىكتە ئىشلەۋاتىدۇ.
تېخنىكىلىق پارامېتىر
| مودېل | WPTC07-1 | WPTC07-2 |
| نومىنال قۇۋۋەت (kw) | 10KW±10%@20L/مىنۇت,قالاي=0℃ | |
| OEM قۇۋۋىتى (kw) | 6KW/7KW/8KW/9KW/10KW | |
| نومىنال توك بېسىمى (VDC) | 350v | 600v |
| ئىشلەش توك بېسىمى | 250~450v | 450~750v |
| كونتروللىغۇچ تۆۋەن توك بېسىمى (V) | 9-16 ياكى 18-32 | |
| ئالاقە كېلىشىمى | CANA | |
| قۇۋۋەتنى تەڭشەش ئۇسۇلى | چىشلىق چاقنى كونترول قىلىش | |
| ئۇلىغۇچنىڭ IP نومۇرى | IP67 | |
| ئوتتۇرا تىپتىكى | سۇ: ئېتىلېن گلىكول /50:50 | |
| ئومۇمىي ئۆلچىمى (ئۇزۇنلۇق*كەڭلىك*بەكلىك) | 236*147*83mm | |
| ئورنىتىش ئۆلچىمى | 154 (104) * 165mm | |
| بىرىكمە ئۆلچىمى | φ20mm | |
| يۇقىرى ۋولتلۇق ئۇلىغۇچ مودېلى | HVC2P28MV102، HVC2P28MV104 (ئامفېنول) | |
| تۆۋەن توك بېسىملىق ئۇلىغۇچ مودېلى | A02-ECC320Q60A1-LVC-4(A) (Sumitomo ماسلىشىشچان قوزغاتقۇچ مودۇلى) | |
ئوراپ قاچىلاش ۋە توشۇش
ئەۋزەللىك
ئىسسىق ھاۋا ۋە تېمپېراتۇرىنى كونترول قىلغىلى بولىدۇ. PWM ئارقىلىق قوزغاتقۇچنى تەڭشەيدۇ. IGBT ئارقىلىق قىسقا مۇددەتلىك ئىسسىقلىق ساقلاش ئىقتىدارى ئارقىلىق قۇۋۋەتنى تەڭشەيدۇ. پۈتۈن ماشىنا دەۋرىيلىكى، باتارېيە ئىسسىقلىقىنى باشقۇرۇش ۋە مۇھىت ئاسراشنى قوللايدۇ.
قوللىنىش
كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار
1. ماشىنا يۇقىرى ۋولتلۇق ئىسسىتقۇچ دېگەن نېمە؟
ماشىنىدىكى يۇقىرى ۋولتلۇق ئىسسىتقۇچ يۇقىرى ۋولتلۇق ئېلېكتر ئېنېرگىيەسىدىن پايدىلىنىپ ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدىغان ئىلغار ئىسسىتىش سىستېمىسى. ئۇ ئادەتتە ئېلېكترلىك ياكى ئارىلاشما ماشىنىلاردا سوغۇق ھاۋارايى شارائىتىدا ئۈنۈملۈك ۋە ئىمكانقەدەر ئۇزاققىچە ئىسسىتىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.
2. قانداق قىلىپ يۇقىرىتوك بېسىمىئىسسىتقۇچ ئىشلەمدى؟
يۇقىرى ۋولتلۇق ئىسسىتقۇچلار ئېلېكتر ئېنېرگىيەسىنى ئىسسىتىش ئېلېمېنتى ياكى ئىسسىقلىق پومپىسى ئارقىلىق ئىسسىقلىققا ئايلاندۇرۇش ئارقىلىق ئىشلەيدۇ. توك ئاپتوموبىلنىڭ يۇقىرى ۋولتلۇق باتارېيە سىستېمىسىدىن كېلىدۇ، ئىسسىتقۇچ ھاسىل بولغان ئىسسىقلىقنى ئاپتوموبىلنىڭ ئىچكى قىسمىغا ياكى مەلۇم جايلىرىغا يەتكۈزۈپ، يولۇچىلارنىڭ ئىسسىق ۋە راھەت بولۇشىنى ساقلايدۇ.
3. يۇقىرىتوك بېسىمىئىسسىتقۇچلار ئەنئەنىۋى ئىسسىتىش سىستېمىلىرىغا قارىغاندا ئۈنۈملۈكمۇ؟
شۇنداق، يۇقىرى ۋولتلۇق ئىسسىتقۇچلار ئادەتتە ماشىنىلاردىكى ئەنئەنىۋى ئىسسىتىش سىستېمىلىرىغا قارىغاندا ئۈنۈملۈك. ئۇلار بىۋاسىتە توك ئىشلىتىدۇ ۋە يېقىلغۇنىڭ يېقىلىشىغا تايانمايدۇ، شۇڭا ئۇلار مۇھىت ئاسرايدۇ ۋە ئېنېرگىيە تېجەيدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، يۇقىرى ۋولتلۇق ئىسسىتقۇچلارنى تېخىمۇ ئېنىق كونترول قىلغىلى بولىدۇ، بۇ ئىسسىتىش ئىقتىدارىنى ياخشىلايدۇ ۋە ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى ئازايتىدۇ.
4. ئادەتتىكى بېنزىنلىق ماشىنا يۇقىرى بېسىملىق توك ئىشلىتەلەمدۇ؟توك بېسىمىئىسسىتقۇچ؟
يۇقىرى بېسىملىق ئىسسىتقۇچلار ئاساسلىقى يۇقىرى بېسىملىق باتارېيە سىستېمىسى بار ئېلېكتر ياكى ئارىلاشما ماشىنىلار ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. قانداقلا بولمىسۇن، بەزى يۇقىرى بېسىملىق ئىسسىتقۇچلارنى ئادەتتىكى بېنزىنلىق ماشىنىلارغا قايتا ئورنىتىشقا بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئۆزگەرتىشلەر مۇرەككەپ ۋە قىممەت بولۇشى مۇمكىن، شۇڭا مۇمكىن بولغانلىرىنى بىلىش ئۈچۈن كەسپىي ئاپتوموبىل تېخنىكى ياكى ئىشلەپچىقارغۇچى بىلەن مەسلىھەتلىشىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
5. يۇقىرىتوك بېسىمىماشىنىلاردا ئىسسىتقۇچ ئىشلىتىش بىخەتەرمۇ؟
يۇقىرى ۋولتلۇق ئىسسىتقۇچلار قاتتىق بىخەتەرلىك ئۆلچىمى بويىچە لايىھەلەنگەن ۋە ئىشلەپچىقىرىلىدۇ. ئۇلار ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرىدا ئىشلىتىش ئۈچۈن بىخەتەر ۋە ئىشەنچلىك ئىكەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن قاتتىق سىناقتىن ئۆتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ھەر قانداق يۇقىرى ۋولتلۇق تېخنىكىغا ئوخشاش، مۇۋاپىق ئورنىتىش، ئاسراش ۋە ئىشلىتىش ئاپتوموبىل ۋە ئۇنىڭ ئىچىدىكىلەرنىڭ بىخەتەرلىكىنى كاپالەتلەندۈرۈشتە ئىنتايىن مۇھىم. ئاپتوموبىلنىڭ يۇقىرى ۋولتلۇق سىستېمىسىغا مۇناسىۋەتلىك ھەر قانداق رېمونت ياكى ئۆزگەرتىش ئۈچۈن كەسپىي سالاھىيەتكە ئىگە خادىملارغا تايىنىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.













