يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوبۇسلار (ئاممىۋى ئاپتوبۇس، يولۇچىلار ئاپتوبۇسى، ساياھەت ئاپتوبۇسى قاتارلىقلار) سودا خاراكتېرلىك ئاپتوموبىل سۈپىتىدە، چوڭ باتارېيە سىغىمى، تارقاق باتارېيە گۇرۇپپىسىنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى، يۇقىرى تېز قۇۋۋەتلەش تەلىپى، سىرتتا تولۇق شارائىتتا ئىشلەش ۋە يۇقىرى يولۇچى سىغىمى قاتارلىق ئاساسلىق ئالاھىدىلىكلەرگە ئىگە.باتارېيە ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى (BTMS)بۇ پەقەت «باتارېيە تېمپېراتۇرىسىنى كونترول قىلىش ئۈسكۈنىسى» ئەمەس، بەلكى ئاپتوبۇسنىڭ ئىشلىتىش بىخەتەرلىكى، باتارېيەنىڭ ئۆمرى، ئىشلىتىش ئۈنۈمى ۋە يول يۈرۈش مۇساپىسىنىڭ مۇقىملىقىنى كاپالەتلەندۈرىدىغان يادرولۇق سىستېما. ئۇ يەنە يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوبۇسلارنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇشىنى يولۇچىلار ئاپتوموبىلىدىن پەرقلەندۈرىدىغان مۇھىم مودۇل.
بۇ سىستېما ئاپتوبۇس توك باتارېيەسىنىڭ (ئاساسلىقى لىتىي تۆمۈر فوسفات، ئاز مىقداردا ئۈچ خىل لىتىي قوشۇلغان) ئىشلىتىش ئالاھىدىلىكىگە ئاساسەن لايىھەلەنگەن بولۇپ، ئاكتىپ تېمپېراتۇرا كونترول قىلىش، ئىسراپ ئىسسىقلىقنى قايتا ئىشلىتىش، بىردەك تېمپېراتۇرا تەڭشەش ۋە تېز قۇۋۋەتلەش تېمپېراتۇرىسىنى كونترول قىلىش قاتارلىق ئىقتىدارلارنى قوللىنىپ، باتارېيە گۇرۇپپىسىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى 25 ~ 35 ℃ ئەڭ ياخشى ئىشلىتىش دائىرىسى ئىچىدە مۇقىملاشتۇرىدۇ. ئۇ يەنە «ئېلېكترلىق ماشىنىلارنىڭ توك باتارېيەسىنىڭ بىخەتەرلىك تەلىپى» (GB 38031) دۆلەت ئۆلچىمىنىڭ مەجبۇرىي بىخەتەرلىك ئۆلچىمىگە ئۇيغۇن بولۇپ، ئۇنى يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوبۇسلارنىڭ سودا مەشغۇلاتى ئۈچۈن مۇھىم يادرولۇق سىستېما قىلىدۇ.
I. يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوبۇسلار ئۈچۈن BTMS نىڭ ئاساسلىق قوللىنىش قىممىتى
يولۇچىلار ماشىنىسى بىلەن سېلىشتۇرغاندا،ئېلېكترلىك ماشىنىلار ئۈچۈن BTMS（ئاپتوبۇس） ئاپتوبۇسلار ئاساسلىقى **«ئىشلىتىشكە يۈزلەنگەن» گە ئەھمىيەت بېرىدۇ، ئاساسلىق قىممەت قارىشى پەقەت يول يۈرۈش دائىرىسىنى كېڭەيتىشتىن كۆرە، ئىشلىتىش تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىش، ئىشلىتىش ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ۋە ئىشلىتىش بىخەتەرلىكىنى كاپالەتلەندۈرۈشكە مەركەزلەشكەن. بۇ ئاپتوبۇسلار بىلەن يولۇچىلار ئاپتوموبىلىنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇشىدىكى ئاساسلىق پەرق:
1. ئىسسىقلىقنىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە ماشىنىنىڭ ئىشلىتىش بىخەتەرلىكىنى كاپالەتلەندۈرۈش
يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوبۇس باتارېيەسى ئادەتتە 100-300 كىلوۋات سائەتلىك سىغىمىغا ئىگە بولۇپ، ئۇلار ئارقا-ئارقىدىن ۋە پاراللېل ئۇلانغان ئون نەچچە باتارېيە مودۇلىدىن تەركىب تاپقان. سىرتتا تەسىرگە ئۇچراش، تاغقا چىققاندا يۇقىرى يۈك ۋە تېز قۇۋۋەتلەنگەندە يۇقىرى توك بېسىمى ئاسانلا يەرلىك ئىسسىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.باتارېيە ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى، ئاكتىپ سوۋۇتۇش، تېمپېراتۇرا كۆزىتىش ۋە ئىسسىقلىقنىڭ ئېقىپ كېتىشىدىن ئاگاھلاندۇرۇش ئارقىلىق، باتارېيەنىڭ تولۇپ كېتىشى، قىسقا تۇتىشىش ۋە ئىسسىقلىقنىڭ ئېقىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، ئاپتوبۇس مەشغۇلاتىدىكى قاتناش ۋەقەلىرىنىڭ نىسبىتىنى تۈپتىن تۆۋەنلىتىدۇ (ئاپتوبۇس/يولۇچىلار ئاپتوموبىلىنىڭ بىخەتەرلىك تەلىپى يولۇچىلار ئاپتوموبىلىنىڭكىدىن خېلىلا يۇقىرى).
2. باتارېيەنىڭ ئىشلىتىش ۋاقتىنى ئۇزارتىش ۋە ئىشلىتىش ئالماشتۇرۇش تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىش
يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوبۇسلارنىڭ ئاساسلىق تەننەرخى توك باتارېيەسى (%30-%40 نى ئىگىلەيدۇ) بولۇپ، ئىشلەۋاتقان ماشىنىنىڭ باتارېيە ئۆمرى بىۋاسىتە بىر ماشىنىنىڭ ئومۇمىي ئۆمرىنى بەلگىلەيدۇ. تېمپېراتۇرا ھەر 1 سېلسىيە گرادۇس ئۆرلىگەندە، لىتىي باتارېيەسىنىڭ ئۆمرى تەخمىنەن 2% تۆۋەنلەيدۇ؛ تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا توك قاچىلاش ۋە توك چىقىرىش قايتۇرۇلماس لىتىي كىرىستاللىشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ئېلېكترلىك ماشىنىنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇشى، ئېنىق تېمپېراتۇرا كونترول قىلىش ئارقىلىق، ئاپتوبۇس باتارېيەسىنىڭ ئىشلىتىش ۋاقتىنى 3-4 يىلدىن (تەخمىنەن 2000 دەۋرىيلىك) 5-6 يىلغىچە (تەخمىنەن 3000 دەۋرىيلىك) ئۇزارتىپ، مەشغۇلاتچىلارنىڭ باتارېيە ئالماشتۇرۇش تەننەرخىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ.
تېز قۇۋۋەتلەش شارائىتىغا ماسلىشىش ئاپتوبۇسنىڭ ئىشلىشىنى ياخشىلايدۇ. ئاپتوبۇسلار كۆپىنچە 3-10 مىنۇتلۇق تېز قۇۋۋەتلەش ھالىتىنى ئىشلىتىدۇ (تېز قۇۋۋەتلەش توكى 300-500A غا يېتىشى مۇمكىن). يۇقىرى توك قۇۋۋەتلەش تېز سۈرئەتتە كۆپ مىقداردا ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدۇ. ئەگەر ۋاقتىدا سوۋۇتۇلمىسا، باتارېيە قىزىپ كېتىشتىن ساقلىنىش ئىقتىدارىنى قوزغىتىدۇ ۋە قۇۋۋەتلەش قۇۋۋىتىنى تۆۋەنلىتىدۇ، بۇنىڭ بىلەن قۇۋۋەتلەش ۋاقتى ئۇزىرايدۇ. BTMS نىڭ مەخسۇس تېز قۇۋۋەتلەش تېمپېراتۇرا كونترول قىلىش ئىقتىدارى باتارېيە تېمپېراتۇرىسىنى ئەڭ ياخشى دائىرىدە تېز كونترول قىلىپ، قۇۋۋەتلەش قۇۋۋىتىنىڭ تۆۋەنلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ۋە ئاپتوبۇسلارنىڭ «قۇۋۋەتلەش ۋە كېتىش» مەشغۇلات رېتىمىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.
3. باتارېيەنىڭ توك قاچىلاش ۋە توك قاچىلاش ئۈنۈمىنى مۇقىملاشتۇرۇش ئىشلىتىش دائىرىسىنىڭ تۆۋەنلىشىنى ئازايتىدۇ. يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوبۇسلار مۇقىم لىنىيەلەردە (ئاپتوبۇسلار) ياكى ئۇزۇن مۇساپىلەردە (يولۇچىلار تىرانسپورتى) ھەرىكەت قىلىدۇ، بۇ يۇقىرى مۇساپىلىك مۇقىملىقنى تەلەپ قىلىدۇ. يۇقىرى تېمپېراتۇرا باتارېيەنىڭ توك قاچىلاش ئۈنۈمىنى تۆۋەنلىتىدۇ، تۆۋەن تېمپېراتۇرا بولسا سىغىمىنىڭ %30-%50 تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. BTMS (باتارېيە ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى) يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئاكتىپ سوۋۇتۇش ۋە تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا ئاكتىپ ئالدىن قىزىتىش ئارقىلىق باتارېيەنىڭ توك قاچىلاش/توك قاچىلاش ئۈنۈمىنى %90 تىن يۇقىرى دەرىجىدە مۇقىملاشتۇرۇپ، ئىشلىتىش جەريانىدا باتارېيە تېمپېراتۇرىسى مەسىلىسى سەۋەبىدىن توك يوقىلىشى ۋە بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
باتارېيە گۇرۇپپىسى تېمپېراتۇرىسىنىڭ بىردەكلىكىنى ياخشىلاش يەككە مودۇللارنىڭ بالدۇر پارچىلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوبۇسلاردىكى باتارېيە گۇرۇپپىلىرى كۆپىنچە تارقاق ھالەتتە بولىدۇ (ئۆگزىسى، ماشىنا رامكىسىنىڭ يان تەرىپى، ئارقا تەرىپى). ھەر خىل ئورۇنلاردىكى باتارېيە مودۇللىرى مۇھىت تېمپېراتۇرىسىنىڭ زور تەسىرىگە ئۇچرايدۇ (مەسىلەن، ئۆگزە مودۇللىرى يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا دۇچ كېلىدۇ، ماشىنا رامكىسى مودۇللىرى تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا بولىدۇ)، بۇ ئاسانلا مودۇللار ئارىسىدا تېمپېراتۇرا پەرقىنىڭ (>5℃) ئېشىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ يەككە مودۇللارنىڭ ئارتۇقچە قۇۋۋەتلىنىشى، ئارتۇقچە قۇۋۋەتلىنىشى ۋە بالدۇر پارچىلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. BTMS، تېمپېراتۇرا بىردەكلىكىنى تەڭشەش ئارقىلىق، باتارېيە گۇرۇپپىسى ئىچىدىكى مودۇللار ئوتتۇرىسىدىكى تېمپېراتۇرا پەرقىنى **≤3℃** گىچە كونترول قىلىدۇ، باتارېيە گۇرۇپپىسىنىڭ ئومۇمىي مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ ۋە «بىر مودۇلنىڭ پۈتۈن ماشىنا رامكىسىنى سۆرەپ كېتىشىنىڭ» ئالدىنى ئالىدۇ. 4. ئېنېرگىيە تېجەش ۋە سەرپىياتنى ئازايتىش، ئىشلىتىش ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى تۆۋەنلىتىش. يۇقىرى سۈپەتلىك BTMS ئاپتوبۇس ماتورى، ئېلېكترونلۇق كونترول ۋە ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسىنىڭ ئىسراپ ئىسسىقلىقىنى قايتا ئىشلىتىشنى بىرلەشتۈرۈپ، ئەنئەنىۋى PTC ئېلېكتر ئىسسىتىش سىستېمىسىنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ (قۇۋۋەت سەرپىياتى 10 ~ 20kW غا يېتىدۇ)، تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا باتارېيەنىڭ ئالدىن قىزىتىش ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى تۆۋەنلىتىدۇ، قىشتا ئاپتوبۇسنىڭ ئىشلىتىش دائىرىسىنى %15 ~ %20 ئاشۇرىدۇ، قۇۋۋەتلەش چاستوتىسى ۋە ئىشلىتىش ئېنېرگىيە سەرپىياتى تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2026-يىلى 1-ئاينىڭ 26-كۈنى
