يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى ئىسسىقلىق باشقۇرۇش تېخنىكىسىنى يېڭىلاش يۆنىلىشى

باتارېيە ئىسسىقلىق باشقۇرۇش

باتارېيەنىڭ خىزمەت جەريانىدا ، تېمپېراتۇرا ئۇنىڭ ئىقتىدارىغا زور تەسىر كۆرسىتىدۇ.ئەگەر تېمپېراتۇرا بەك تۆۋەن بولسا ، ئۇ باتارېيەنىڭ سىغىمى ۋە قۇۋۋىتىنىڭ شىددەت بىلەن تۆۋەنلىشىنى ، ھەتتا باتارېيەنىڭ قىسقا توك يولىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.تېمپېراتۇرا بەك يۇقىرى بولغاچقا ، باتارېيەنىڭ ئىسسىقلىقىنى باشقۇرۇشنىڭ ئەھمىيىتى كۈنسېرى گەۋدىلەنمەكتە.توك باتارېيەسىنىڭ مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسى ئىقتىدار ، بىخەتەرلىك ۋە باتارېيەنىڭ ئۆمرىنى بەلگىلەيدىغان ئاچقۇچلۇق ئامىل.ئىقتىدار نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، تېمپېراتۇرا بەك تۆۋەن بولۇپ كەتسە ، باتارېيە ھەرىكىتىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، نەتىجىدە توك ۋە توك چىقىرىش ئىقتىدارى تۆۋەنلەيدۇ ، باتارېيە سىغىمى شىددەت بىلەن تۆۋەنلەيدۇ.سېلىشتۇرۇشتا بايقىلىشىچە ، تېمپېراتۇرا ° C10 قا چۈشكەندە ، نورمال تېمپېراتۇرىدا باتارېيەنىڭ توك چىقىرىش سىغىمى% 93 بولغان.قانداقلا بولمىسۇن ، تېمپېراتۇرا -20 سېلسىيە گرادۇسقا چۈشكەندە ، نورمال تېمپېراتۇرىدا باتارېيەنىڭ توك چىقىرىش سىغىمى ئاران% 43 ئىدى.

لى جۈنچيۇ ۋە باشقىلارنىڭ تەتقىقاتىدا بىخەتەرلىك نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، ئەگەر تېمپېراتۇرا بەك يۇقىرى بولۇپ كەتسە ، باتارېيەنىڭ يان ئىنكاسى تېزلىشىدىغانلىقىنى تىلغا ئالدى.تېمپېراتۇرا ° C 60 قا يېقىنلاشقاندا ، باتارېيەنىڭ ئىچكى ماتېرىياللىرى / ئاكتىپ ماددىلىرى پارچىلىنىدۇ ، ئاندىن «ئىسسىقلىق قېچىش» پەيدا بولۇپ ، تېمپېراتۇرا تۇيۇقسىز ئۆرلەيدۇ ، ھەتتا 400 ~ 1000 غىچە ئۆرلەيدۇ ، ئاندىن كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئوت ۋە پارتىلاش.ئەگەر تېمپېراتۇرا بەك تۆۋەن بولسا ، باتارېيەنىڭ توك قاچىلاش سۈرئىتىنى تۆۋەن توك قاچىلاش نىسبىتىدە ساقلاش كېرەك ، بولمىسا باتارېيەنىڭ لىتىينىڭ پارچىلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ھەمدە ئىچكى قىسقا توك يولىنىڭ ئوت ئاپىتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

باتارېيەنىڭ ئۆمرى نۇقتىسىدىن قارىغاندا ، تېمپېراتۇرىنىڭ باتارېيەنىڭ ئۆمرىگە بولغان تەسىرىگە سەل قاراشقا بولمايدۇ.تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا توك قاچىلاشقا مايىل بولغان باتارېيەدە لىتىينىڭ چۆكۈپ كېتىشى باتارېيەنىڭ ئايلىنىش ئۆمرىنىڭ تېزلىكتە ئون نەچچە قېتىم بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، يۇقىرى تېمپېراتۇرا باتارېيەنىڭ كالېندار ئۆمرى ۋە دەۋرىيلىك ئۆمرىگە زور تەسىر كۆرسىتىدۇ.تەتقىقاتتا بايقىلىشىچە ، تېمپېراتۇرا 23 when بولغاندا ،% 80 ئېشىپ كەتكەن باتارېيەنىڭ كالېندار ئۆمرى تەخمىنەن 6238 كۈن ، ئەمما تېمپېراتۇرا 35 to گە ئۆرلىگەندە ، كالېندارنىڭ ئۆمرى تەخمىنەن 1790 كۈن ، تېمپېراتۇرا 55 كە يەتكەندە. ℃ ، كالېندارنىڭ ئۆمرى تەخمىنەن 6238 كۈن.پەقەت 272 كۈن.

ھازىر ، تەننەرخ ۋە تېخنىكىلىق چەكلىمىلەر سەۋەبىدىن ، باتارېيە ئىسسىقلىق باشقۇرۇش (BTMS) ئۆتكۈزگۈچ مېدىيا ئىشلىتىشتە بىرلىككە كەلمىگەن ، ھەمدە ھاۋانى سوۋۇتۇش (ئاكتىپ ۋە پاسسىپ) ، سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇش ۋە فازا ئۆزگەرتىش ماتېرىياللىرى (PCM) دىن ئىبارەت ئۈچ چوڭ تېخنىكىلىق يولغا ئايرىشقا بولىدۇ.ھاۋا سوۋۇتۇش بىر قەدەر ئاددىي ، ئېقىپ كېتىش خەۋىپى يوق ، شۇنداقلا تېجەشلىك.ئۇ LFP باتارېيەسى ۋە كىچىك ماشىنا مەيدانىنىڭ دەسلەپكى تەرەققىياتىغا ماس كېلىدۇ.سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇشنىڭ ئۈنۈمى ھاۋا سوۋۇتۇشتىن ياخشى ، تەننەرخىمۇ ئۆسىدۇ.ھاۋاغا سېلىشتۇرغاندا ، سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇش ۋاستىسى چوڭ ئالاھىدە ئىسسىقلىق سىغىمچانلىقى ۋە يۇقىرى ئىسسىقلىق تارقىتىش كوئېففىتسېنتىغا ئىگە بولۇپ ، تۆۋەن ھاۋا سوۋۇتۇش ئۈنۈمىنىڭ تېخنىكىلىق كەمچىلىكىنى ئۈنۈملۈك تولۇقلايدۇ.ئۇ ھازىر يولۇچىلار ماشىنىلىرىنىڭ ئاساسلىق ئەلالاشتۇرۇشى.plan.جاڭ فۇبىن تەتقىقاتىدا مۇنداق دەپ كۆرسەتتى: سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇشنىڭ ئەۋزەللىكى تېز ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشى بولۇپ ، بۇ باتارېيە بوغچىسىنىڭ بىردەك تېمپېراتۇرىسىغا كاپالەتلىك قىلالايدۇ ھەمدە چوڭ ئىسسىقلىق بىلەن باتارېيە ئورالمىسىغا ماس كېلىدۇ.كەمچىلىكى يۇقىرى تەننەرخ ، قاتتىق ئوراش تەلىپى ، سۇيۇقلۇقنىڭ ئېقىپ كېتىش خەۋىپى ۋە قۇرۇلمىسى مۇرەككەپ.باسقۇچ ئۆزگەرتىش ماتېرىياللىرىنىڭ ھەم ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇش ئۈنۈمى ھەم تەننەرخ ئەۋزەللىكى ، ھەم ئاسراش تەننەرخى تۆۋەن.ھازىرقى تېخنىكا يەنىلا تەجرىبىخانا باسقۇچىدا.باسقۇچ ئۆزگەرتىش ماتېرىياللىرىنىڭ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش تېخنىكىسى تېخى تولۇق پىشىپ يېتىلمىگەن ، ئۇ كەلگۈسىدىكى باتارېيە ئىسسىقلىق باشقۇرۇشنىڭ ئەڭ يوشۇرۇن تەرەققىيات يۆنىلىشى.

ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا ، سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇش ھازىرقى ئاساسىي ئېقىن تېخنىكا يولى ، ئاساسلىقى:

. ۋە تېخىمۇ يۇقىرى ئىسسىقلىق ئىشلەپچىقىرىش.يەنە بىر جەھەتتىن ، BYD نىڭ تىغلىق باتارېيەسى ۋە نىڭدې دەۋرىدىكى CTP قاتارلىق يېڭى لىتىي تۆمۈر فوسفات قوللىنىش تېخنىكىسى مودۇلنى چىقىرىپ تاشلاپ ، بوشلۇقتىن پايدىلىنىش ۋە ئېنېرگىيەنىڭ زىچلىقىنى ياخشىلاپ ، باتارېيە ئىسسىقلىق باشقۇرۇشنى ھاۋا سوۋۇتۇش تېخنىكىسىدىن سۇيۇق سوۋۇتۇلغان تېخنىكا يانتۇ ھالەتكە كەلتۈرۈشكە ئىلگىرى سۈرىدۇ.

(2) تولۇقلىما كېمەيتىشنىڭ يېتەكچىلىكى ۋە ئىستېمالچىلارنىڭ ماشىنا ھەيدەش دائىرىسىدىكى ئەندىشىسىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغانلىقتىن ، توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ھەيدەش دائىرىسى داۋاملىق ئېشىپ ، باتارېيەنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقىغا بولغان تەلەپ كۈنسېرى يۇقىرى كۆتۈرۈلدى.ئىسسىقلىق تارقىتىش ئۈنۈمى يۇقىرى سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇش تېخنىكىسىغا بولغان ئېھتىياج ئاشتى.

(3) مودېللار ئوتتۇراھالدىن يۇقىرى دەرىجىلىك مودېللار يۆنىلىشىدە تەرەققىي قىلماقتا ، يېتەرلىك تەننەرخ خامچوتى ، راھەتنى قوغلىشىش ، تۆۋەن زاپچاسلارنىڭ كاشىلاغا بەرداشلىق بېرىش ئىقتىدارى ۋە ئىقتىدارى يۇقىرى ، سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇش لايىھىسى تەلەپكە تېخىمۇ ماس كېلىدۇ.

مەيلى ئەنئەنىۋى ماشىنا ياكى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ئىستېمالچىلارنىڭ راھەتكە بولغان ئېھتىياجى كۈنسېرى يۇقىرى كۆتۈرۈلۈپ ، كابىنكا ئىسسىقلىق باشقۇرۇش تېخنىكىسى ئالاھىدە موھىم بولۇپ قالدى.توڭلىتىش ئۇسۇلى جەھەتتە ، توڭلاتقۇدا ئادەتتىكى پىرىسلاشنىڭ ئورنىغا ئېلېكتر پرېسلاش ماشىنىسى ئىشلىتىلىدۇ ، باتارېيە ئادەتتە ھاۋا تەڭشىگۈچ سوۋۇتۇش سىستېمىسىغا ئۇلىنىدۇ.ئەنئەنىۋى ماشىنىلار ئاساسلىقى پاتقاق تاختىسىنى قوللىنىدۇ ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرى ئاساسلىقى قاينام تىپنى ئىشلىتىدۇ.بۇ ئۇسۇلنىڭ ئۈنۈمى يۇقىرى ، يېنىك ئېغىرلىقى ، شاۋقۇنى تۆۋەن بولۇپ ، ئېلېكتر قوزغىتىش ئېنېرگىيىسى بىلەن ناھايىتى ماس كېلىدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، قۇرۇلمىسى ئاددىي ، مەشغۇلاتى مۇقىم ، ھەجىم ئۈنۈمى سۇلياۋ تاختاي تىپىنىڭكىدىن% 60 يۇقىرى.% about.ئىسسىنىش ئۇسۇلى جەھەتتە ، PTC قىزىتىش (PTC ھاۋا ئىسسىتقۇچ/PTC سوۋۇتقۇچ) ئېھتىياجلىق ، توكلۇق ماشىنىلاردا نۆل تەننەرخلىق ئىسسىقلىق مەنبەسى كەمچىل (مەسىلەن ، يېقىلغۇ ماتورى سوۋۇتقۇچ دېگەندەك)